Автомобільний гігант Audi офіційно визнав, що гонка за збільшенням кількості сенсорних дисплеїв у салонах автомобілів досягла своєї межі. Старший віцепрезидент Audi of America з управління продуктами Філіп Брабек у подкасті The Drivecast заявив, що управління основними функціями через багатоступеневі меню на екранах виявилося не завжди зручним для водія, і компанія має намір поступово повертати фізичні кнопки, перемикачі та механічні регулятори. «Думаю, ми зайшли так далеко, як тільки могли», — резюмував Брабек, підбиваючи підсумок багаторічному тренду на «цифровізацію» інтер'єру.

Хто і як довів салон до «екранного перенасичення»

За словами Брабека, масове поширення сенсорного управління в автомобілях багато в чому було зумовлене двома факторами: тиском китайського ринку, де локальні виробники першими почали експериментувати з гігантськими мультимедійними панелями, та появою електромобілів, які від початку проєктувалися з мінімальною кількістю механічних елементів. У результаті в салонах сучасних моделей Audi — таких як Q7 і Q9, інтер'єр яких представлено на знімку — з'явилися три й більше дисплеї: приладова панель, центральний екран і окремий монітор для переднього пасажира. Проте, як визнає сама компанія, такий підхід ускладнив повсякденну взаємодію водія з автомобілем, особливо в умовах, коли потрібен швидкий доступ до клімат-контролю або налаштувань керма.

«Radical Next»: новий дизайнерський курс з упором на тактильність

Audi не обмежується простим «відкатом» до кнопок. Компанія спільно з дизайнерами Гернотом Дьоллнером та Массімо Фрасселлою розробляє новий дизайнерський напрям під назвою Radical Next. Його ключова ідея — більш продуманe та ергономічне розташування елементів управління, спрощення інтер'єрів і повертання тактильного зворотного зв'язку. У межах цього курсу Audi розглядає впровадження фізичних кнопок кліматичної системи, перероблення органів управління на кермовому колесі та дверних панелях так, щоб найбільш часто використовувані функції були доступні без заходження в багатоступеневі меню. При цьому цифрові технології не будуть виключені: їхня роль, за формулюванням Брабека, — спрощувати взаємодію з автомобілем, а не ускладнювати її.

Зміни торкнуться не лише майбутніх моделей

Важливо, що, за твердженням Брабека, нові принципи організації управління Audi має намір впроваджувати не лише в автомобілях наступного покоління. Компанія планує перенести оновлену логіку інтерфейсу й на вже наявні моделі в найближчому майбутньому. Як приклад Брабек згадав рішення, що застосовуються в Q7 і Q9, — саме на цих автомобілях, судячи зі знімка інтер'єру, вже реалізована триекранна конфігурація, яку Audi тепер має намір доповнити й, по суті, частково перезібрати з урахуванням зворотного зв'язку від власників. Це означає, що власники поточних поколінь моделей зможуть отримати оновлений набір фізичних елементів управління через програмні й, імовірно, апаратні доопрацювання.

Контекст: індустрія розвертається від «скляних» салонів

Рішення Audi не є ізольованим. На тлі зростаючої критики з боку водіїв та автоекспертів, які вказують на зростання кількості відволікань від дороги через необхідність шукати потрібну функцію в сенсорних меню, низка інших виробників також почала переглядати підхід до організації салону. Проте Audi стала одним із перших великих брендів, які публічно і в настільки категоричній формі визнали, що «екранна гонка» вичерпала себе. Заява Брабека в The Drivecast, зроблена в листопаді 2026 року, фіксує поворотний момент у дизайні автомобільних інтер'єрів: від максималізму цифрових панелей — до збалансованого поєднання дисплеїв і перевірених механічних органів управління.