Інженери китайського науково-дослідного інституту AVIC Chengdu, який відповідає за розробку основних стелс-винищувачів Народно-визвольної армії Китаю — J-20 та перспективного J-36, публічно заявили про серйозні ризики, пов'язані з застосуванням штучного інтелекту у військовій сфері. Попередження прозвучало в науковій праці, опублікованій у виданні Information Studies: Theory & Application, і стало одним із небагатьох випадків, коли розробники бойової авіації першого та шостого поколінь відкрито вказали на обмеження популярних ШІ-інструментів.
Де ШІ дійсно прискорює роботу
За визнанням самих фахівців, великі мовні моделі вже демонструють високу ефективність у аналітичній роботі. Вони здатні швидко обробляти масиви даних та аналізувати характеристики озброєння, на що людським аналітикам раніше йшло значно більше часу. У рутинних задачах із систематизації інформації та первинного розбору технічних описів ШІ виступає як потужний прискорювач, дозволяючи конструкторам швидше орієнтуватися в величезному потоці відкритої та закритої інформації.
«Пряме суперечення законам фізики»
Однак провідний інженер Чжан Сяньчже закликав до надзвичайної обережності при впровадженні високих технологій у оборонні проекти. На його думку, згенерований ШІ-контент здатний «прямо суперечити базовим законам фізики, принципам конструювання або реальним експлуатаційним обмеженням». Іншими словами, модель може видавати правдоподібні на перший погляд, але фізично неможливі або технічно нереалізовані параметри, що робить її висновки ненадійними без обов'язкової експертної верифікації.
Чому точність критична при проектуванні винищувача
Будь-яке проектування сучасного винищувача починається з аналізу можливостей потенційного противника та умов майбутнього поля бою. Конструктори повинні мати точні відповіді щодо зон покриття ворожих радарів та використовуваних ними частот. Саме ці параметри закладають основу аеродинамічної схеми, радіолокаційної сигнатури та комплексу засобів радіоелектронної боротьби, тому навіть незначна похибка на вході здатна спотворити весь подальший розрахунок.
Ціна помилки на етапі проектування
Дослідники підкреслюють, що, попри високу швидкість обробки інформації, ШІ поки не здатний гарантувати абсолютну точність. «У високоризиковій військовій сфері, де ціна помилки є максимально високою, використання перевірених даних від ШІ може призвести до закладки критичних дефектів ще на етапі проектування бойової авіації», — підсумував Сяньчже. Таким чином, автори праці не заперечують корисність нейронних мереж, але наполягають на тому, що в оборонній інженерії ШІ має залишатися інструментом підтримки, а не джерелом прийняття проектних рішень.
