Сенатор США від Демократичної партії Річард Блюменталь надіслав судноплавним компаніям ультимативний лист із вимогою розвернути танкери, що перевозять російське дизельне паливо до американських портів. За його словами, подібні поставки порушують федеральне законодавство, а будь-яка видана ліцензія не може скасувати встановлену Конгресом заборону. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву сенатора в соціальній мережі X.

Танкер Agioi Fanendes та 40 тисяч тонн дизелю

У центрі уваги сенатора опинився танкер Agioi Fanendes під прапором Мальти, який, за даними Блюменталя, перевозить майже 40 тисяч тонн російського дизельного палива. Судно вийшло з російського порту 22 жовтня, а станом на 24 жовтня заявленим пунктом призначення значилися порти Нью-Йорка і Нью-Джерсі. Очікувана дата прибуття — 7 листопада. Блюменталь опублікував лист, адресований керуючому директору грецької судноплавної компанії Eastern Mediterranean Maritime Limited (EASTMED) Атанасіосу Мартіносу, із закликом змінити курс судна.

Посилання на закон 2022 року та ліцензія Мінфіну

На обґрунтування своєї позиції сенатор послався на закон Ending Importation of Russian Oil Act, ухвалений Конгресом у 2022 році, який забороняє імпорт до США російських товарів, включаючи дизельне паливо. Водночас Блюменталь згадав видану Міністерством фінансів США генеральну ліцензію № 135, що допускає операції з експортом російського дизелю. Сенатор заявив, що така ліцензія не може скасувати встановлену законом заборону: «Президент, можливо, видав ліцензію для сприяння цій операції, але тільки Конгрес може зробити її юридично чинною». У листі наголошується, що жоден президент не може одноосібно скасувати закон, ухвалений законодавчим органом.

Вимога надати дані до 31 жовтня

Окрім заклику розгорнути судно, Блюменталь зажадав від компанії EASTMED до 31 жовтня надати вичерпну інформацію про всіх учасників угоди: продавця і покупця палива, фрахтувальника, страховика, оператора термінала та компанію, що відповідає за подальший розподіл дизелю. Сенатор також поставив запитання, чи отримувала компанія будь-які вказівки від Міністерства фінансів США або інших федеральних відомств у зв'язку з цим перевезенням. За його твердженням, розвантаження російського дизельного пального в портах США буде порушенням законодавства країни, а жодна ліцензія не звільнить перевізника від юридичної та моральної відповідальності.

Контекст: три танкери та підготовка розслідування

Раніше РБК-Украина повідомляло, що до США прямують три танкери з російським дизелем, причому одне із суден перебуває під міжнародними санкціями. Паралельно група демократів у Конгресі готує підґрунтя для розслідування дизельної угоди між США та Росією. Адміністраціям банків і портів уже надіслано листи з вимогами надати відповідну інформацію. Таким чином, звернення Блюменталя до судноплавних компаній є частиною ширшої кампанії тиску на учасників ланцюжка постачань російського палива до американських портів.