Німецький автоконцерн BMW запустив програму добровільного звільнення співробітників із виплатою великих вихідних допомог. За повідомленням німецької газети Bild, інтерес до участі виявився настільки високим, що корпоративний портал компанії не витримав навантаження, і керівництво було змушене призупинити прийом заяв. Як зазначає видання, попит на програму перевершив очікування керівництва концерну, хоча точна кількість тих, хто подав заявки, і дата відновлення прийому не розкриваються.
Масштаб майбутніх скорочень
Програма добровільного звільнення вписується в ширший план оптимізації: BMW має намір скоротити до 8 тис. робочих місць, переважно на виробництвах у Німеччині. На виплату компенсацій у 2026 році концерн виділив близько 1 млрд євро, а на 2027 рік, за даними Bild, планує спрямувати ще більшу суму. Таким чином, компанія закладає в бюджет дворічну програму перебудови кадрового складу.
Від чого залежить розмір компенсації
Розмір вихідної допомоги розраховується індивідуально і залежить від віку співробітника, стажу роботи та рівня заробітної плати. За даними Bild, для літніх працівників виплати можуть досягати приблизно 50 тис. євро за кожен рік стажу. В окремих випадках загальна сума компенсації може становити до 600 тис. євро, що робить програму одним із найщедріших інструментів скорочення штату в автомобільній галузі.
Портал не витримав напливу заяв
Ключовим фактом, на який вказує Bild, стала технічна перевантаженість корпоративного порталу: кількість звернень виявилася настільки великою, що система не впоралася і прийом заяв був тимчасово зупинений. Концерн не публікує ні точної кількості учасників, ні термінів відновлення прийому, що залишає простір для різних оцінок реального масштабу відтоку кадрів.
Контекст: трансформація на тлі електромобільної гонки
Рішення про масштабні скорочення ухвалюється на тлі активної трансформації BMW у бік електромобілів. Раніше повідомлялося, що модель BMW i3 50L проїхала понад 1200 км на одній зарядці, що підкреслює технологічний фокус компанії. Поєднання рекордних показників електромобілів із одночасним скороченням до 8 тис. місць показує, що концерн перерозподіляє ресурси: частина бюджету йде не лише в розробку, а й у компенсацію співробітникам, які йдуть.
