У проєкті державного бюджету України на 2027 рік, який нині проходить процедуру погодження в парламенті, закладено частинне відновлення Державного дорожнього фонду. Згідно з документом, на ці цілі буде спрямовано 52,8 млрд гривень, що відповідає поновленню фінансування на рівні 25% від докризових показників. Про це повідомляє РБК-Україна зі посиланням на текст проєкту держбюджету-2027.
Повернення до ремонту магістралей: що закладено в цифрах
Рішення про частинне поновлення фінансування дорожнього фонду стало одним із ключових положень нового бюджету. За даними видання Obozrevatel, уряд намірує відновити фонд в межах ширшого пакета фінансово-податкових заходів, що включає, зокрема, підвищення ПДВ, акцизів та податку на посилки. Глава Мінтрансу Олександр Сухомлін раніше підтверджував, що дорожній фонд можуть частково відновити саме з 2027 року, що робить закладені в проєкт бюджету 52,8 млрд гривень першим конкретним кроком до системного ремонту магістралей після багаторічного періоду, коли кошти на утримання та відновлення автомобільних доріг були практично повністю перенаправлені на потреби оборони.
Компенсація тарифів: 18,2 млрд грн на зменшення навантаження на громадян
Окрім дорожнього фонду, проєкт бюджету-2027 передбачає виділення 18,2 млрд гривень на підтримку регіонів та місцевих громад у сфері житлово-комунальних послуг. Ці кошти призначені для компенсації різниці між економічно обґрунтованою вартістю комунальних послуг і діючими тарифами для населення. Як зазначають аналітики, такий механізм має суттєво зменшити фінансове навантаження на українців та місцеві бюджети, які в умовах війни несуть подвійне тягар — і військові витрати, і соціальну підтримку.
Контекст: ціна війни та ризики для соцвиплат
Прийняття цих рішень відбувається на тлі надто жорсткої фінансово-податкової ситуації. У Верховній Раді раніше повідомляли, що один день війни коштує державному бюджету України 190 млн доларів, причому в цю суму не включається озброєння, яке надається Києву міжнародними партнерами. Міністр фінансів Сергій Марченко попередив, що в разі неприйняття парламентом необхідних законопроєктів для залучення фінансування від ЄС та МВФ в країні можуть виникнути затримки з соціальними виплатами. У таких умовах кожне мільярдне рішення в бюджеті-2027 стає предметом жорсткого балансу між військовими, соціальними та інфраструктурними потребами держави.
Суперечливі дані
Варто зазначити, що проєкт бюджету-2027 на момент публікації матеріалу ще не прийнятий парламентом в остаточному вигляді. Цифри у 52,8 млрд грн на дорожній фонд і 18,2 млрд грн на компенсацію тарифів є значеннями з робочого документа Кабінету міністрів. При цьому в відкритих джерелах відсутня єдина детальна розбивка того, як саме буде розподілено фінансування між центральними та місцевими дорогами, а також яким буде точний механізм індексації тарифів. Крім того, джерело 4 (biz.liga.net) фіксує окреме виділення 3,5 млрд грн на терміновий ремонт місцевих доріг, що може як входити в загальний обсяг 52,8 млрд грн, так і бути додатковим рядком — остаточна структура стане відома після затвердження бюджету Верховною Радою.
Отже, проєкт бюджету-2027 задає перший після початку повномасштабної війни сигнал про наміри держави повернутися до системного відновлення дорожньої інфраструктури, однак реалізація цих планів безпосередньо залежить від успішного проходження документа через парламент та забезпечення зовнішнього фінансування від міжнародних донорів.
