Російські розробники проводять модернізацію компонування реактивного безпілотного літального апарата «Герань-5». Якщо раніше малогабаритний турбореактивний двигун кріпився зверху на спеціальному пілоні, то тепер його переносят всередину кормової частини фюзеляжу. На думку фахівців, така конструктивна переробка спрямована на кардинальне збільшення швидкісних характеристик дрона, щоб підняти його максимальну швидкість до 600–700 км/год і вище.
Аеродинамічний глухий кут та зміна компонування
У ранніх модифікаціях апарата китайський турбореактивний мотор встановлювався відкритим способом зверху. Для крейсерських швидкостей у межах 350–400 км/год таке рішення ще підходило, проте спроби змусити безпілотник летіти швидше вперлися в серйозний аеродинамічний бар'єр. Інтеграція двигуна всередину корпусу дозволяє вирівняти лінію тяги з поздовжньою віссю апарата, повністю прибрати надлишковий аеродинамічний опір пілона та стабілізувати поверхні управління. Проте інженерам доводиться розплачуватися за цей приріст швидкості іншими критичними параметрами конструкції.
Загроза з боку зенітних дронів-перехоплювачів
Головною причиною поспіху конструкторів стала висока ефективність нових українських засобів протидії. На відеозаписах бойових застосувань зафіксовано, як реактивні цілі успішно перехоплюються наввипередки високошвидкісними квадрокоптерами-камікадзе. Експерти зазначають, що перші успішні збиття довели вразливість апаратів зі швидкістю до 450 км/год для спеціалізованих перехоплювачів. Намагаючись вивести «Герань-5» із зони ураження дешевих дронів, російська сторона прагне подолати рубіж у 700–800 км/год, змушуючи Сили оборони України знову витрачати дороги зенітні ракетні комплекси.
Технологічні наслідки та стратегічна пастка
Спроба обігнати перехоплювачі ставить перед розробниками складне завдання, оскільки для переслідування такої швидкої цілі на зустрічних або попутних курсах зенітний дрон повинен розвивати швидкість близько 900 км/год. Це вимагає складної трансзвукової аеродинаміки, потужних двигунів та швидкісної оптики з мінімальними затримками. Водночас ускладнення конструкції перетворює масовий копійчаний засіб ураження на дорогу міні-крилату ракету з обмеженим радіусом дії.
