Єврокомісар з питань оборони Андрюс Кубілюс заявив, що російські провокації з використанням безпілотників та диверсійних дій створюють прямі й наростаючі загрози для цивільної авіації в країнах Європейського Союзу та сусідніх державах. Про це він повідомив у розмові з журналістами, коментуючи недавній інцидент у повітряному просторі Молдови, пов'язаний із вильотом президента України Володимира Зеленського до Норвегії 8 вересня 2026 року.

Інцидент у Молдові: затримка вильоту та падіння дрона

Як раніше повідомив прем'єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стере, літак глави української держави «майже був збитий безпілотником під час зльоту з Молдови». У уряді Молдови підтвердили, що виліт Зеленського з країни до Норвегії 8 вересня відбувся із затримкою через присутність російського дрона в повітряному просторі республіки. Дозвіл на зліт було надано лише після того, як стало відомо, що безпілотник впав і вибухнув поблизу села Старі Михайлени в Ришканському районі — приблизно в 160 км від міжнародного аеропорту Кишинева.

Оцінка Брюсселя: від «можливої агресії» до заклику зміцнювати оборону

Коментуючи сталось, Кубілюс наголосив, що, за словами самого Зеленського, «можливо, це не була безпосередньою агресією проти літака президента», однак « цілком зрозуміло, що ситуація стає дедалі небезпечнішою також для цивільної авіації в сусідніх країнах». За його словами, ключове питання тепер полягає в тому, як саме зупинити подібну діяльність Росії. Єврокомісар заявив, що російські провокації вимагають від Європейського Союзу «бути ще проактивнішими в розвитку наших оборонних здібностей».

Суперечливі дані

Навколо інциденту в Молдові існує низка розбіжностей у оцінках. З одного боку, прем'єр Норвегії Стере та посол Молдови в США Владислав Кульмінський вказують на цілеспрямований характер загрози: за словами Кульмінського, російський дрон, який порушив повітряний простір Молдови, «мог летіти в напрямку літака президента України цілеспрямовано». З іншого боку, в Європейському Союзі, як повідомляє strana.news, не знайшли підтвердження того, що російський БПЛА в Молдові мав намір атакувати літак Зеленського. Кубілюс у своїй формулюванні також залишив застереження, що «можливо, це не була безпосередньою агресією». Таким чином, питання про те, чи був дрон спрямований безпосередньо на борт президента, чи його поява в повітряному просторі мала інший характер, залишається відкритим і непідтвердженим на рівні офіційних висновків ЄС.

Не перший випадок: прецеденти на Східному фланзі

Кубілюс нагадав, що загрози для європейських лідерів та цивільних літаків фіксуються вже не вперше. Зокрема, він розповів, що минулого року, подорожуючи з президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн країнами Східного флангу ЄС, у Болгарії пілоти зіткнулися з «дійсно значними проблемами через глушіння навігаційних сигналів», що, за його словами, «також дуже небезпечно для цивільної авіації». Ці епізоди, за оцінкою Брюсселя, формують стійку тенденцію, яка вимагає системної відповіді з боку Європейського Союзу в галузі оборонної політики та захисту повітряного простору.