Енергетична криза в Європі стрімко набирає обертів через ескалацію конфлікту на Близькому Сході та перекриття стратегічно важливої Ормузької протоки. За заявами офіційних осіб, Європейському союзу довелося виділити додатково понад 100 мільярдів євро (близько 113,5 мільярдів доларів) на імпорт енергоресурсів, проте ці колосальні фінансові вливання не призвели до збільшення фізичних обсягів постачання нафти та газу. Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) наголошує на крайній вразливості європейського регіону перед обличчям наближення зими.

Загроза дефіциту дизельного палива та залежність від США

Виступаючи на зустрічі міністрів енергетики ЄС у Дубліні, єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен констатував повну неефективність та нежиттєздатність поточної моделі залежності від зовнішніх постачань. Ситуація ускладнюється тим, що близько половини всього імпортованого до Європи дизельного палива надходить безпосередньо зі Сполучених Штатів. На тлі закриття Ормузької протоки, через яку традиційно транспортувалася п'ята частина всієї світової нафти, ціни на паливо в низці європейських держав злетіли майже на 50%, перевищивши позначку в 11 доларів за галон.

Заходи державної підтримки та цінові обмеження

В умовах кризи, що наближається, національні уряди змушені вживати надзвичайних заходів для захисту населення та бізнесу. Зокрема, уряд Іспанії оголосив про запровадження жорстких обмежень: зростання цін на природний газ буде обмежене на рівні 15%, а вартість популярного в побуті бутану заморожена на позначці 19,55 євро. Міністр екологічного переходу Іспанії Сара Аагесен попередила, що без такого масштабного втручання рахунки за газ для пересічних домогосподарств могли б підскочити більш ніж на 45% уже в жовтні.

Суперечливі дані

В експертному середовищі та серед політичних лідерів існують розбіжності щодо подальших кроків зі стабілізації ринку. Глава МЕА Фатіх Бірол повідомив, що організація розглядає можливість задіяння стратегічних нафтових резервів для насичення ринку дизелем та паливом. При цьому він утримався від прямих коментарів щодо ініціативи президента Франції Еммануеля Макрона про масштабне розбронювання запасів. Крім того, зберігаються побоювання щодо можливого введення США обмежень на експорт власного дизельного палива заради внутрішніх потреб, хоча ірландський міністр енергетики Даррах О'Брайєн вважає подібний сценарій малоймовірним.

Шляхи подолання залежності та прискорений енергоперехід

Експерти та міністри сходяться на думці, що єдиний вихід із глухого кута, що склався, полягає у форсованій відмові від викопного палива та прискореній електрифікації всієї економіки. Як успішний приклад наводиться досвід Фінляндії, де завдяки розвитку атомної енергетики, гідгоресурсів та біопалива забезпечується близько 95% внутрішньої потреби в електроенергії. Керівництво Євросоюзу наполягає на масштабному розширенні транскордонної енергетичної інфраструктури, щоб запобігти повторенню подібних криз у майбутньому.