Дочірня структура китайського автоконцерну Geely Holding Group — компанія Geespace — отримала від Міністерства промисловості та інформатизації КНР дозвіл на проведення двохрічних випробувань власної орбітальної групи супутників зв'язку. Про це, як повідомляє South China Morning Post, свідчить відповідне повідомлення, розміщене на офіційному сайті відомства. Дозвіл, виданий у серпні 2026 року, робить Geespace першою приватною компанією в Китаї, яка отримала право на випробування подібної супутникової інфраструктури.
Від автосборочних ліній до орбітальних груп
Geespace була заснована у 2018 році як спеціалізоване підрозділення Geely Holding Group з єдиною стратегічною метою — створення орбітальної групи супутників зв'язку, що забезпечує передачу даних із мінімальними витратами. За період з 2022 по 2025 рік компанія вивела на орбіту 64 супутники в ході шести запусків, тим самим завершивши перший етап розгортання своєї групи. Кінцева мета амбітного проєкту — перевищення позначки у 5 600 супутників зв'язку на орбіті. Уже зараз Geespace веде співпрацю з операторами зв'язку в більш ніж 20 країнах Азії, Латинської Америки, Близького Сходу та Африки.
Дозвіл для приватного сектору: прецедент для КНР
Супутникова мережа Geespace призначена для обміну даними через термінали, встановлені на транспортних засобах найрізноманітніших типів — автомобільному, залізничному та морському. Вперше в Китаї подібний дозвіл видано саме приватній компанії. Прецедент для державного сектору був зафіксований у травні 2026 року, коли аналогічний дозвіл отримала Beijing Guodian High-Tech Technology, фінансована державним телекомунікаційним гігантом China Mobile. Таким чином, регуляторний контур для супутникового зв'язку в КНР формується за двохрівневою моделлю: спочатку державні оператори, потім — приватні гравці.
Стратегія «не як Starlink»: ставка на IoT та широке покриття
Технічна філософія китайських супутникових систем принципово відрізняється від підходу SpaceX Starlink. Якщо Starlink орієнтована на швидку передачу даних для кінцевого користувача, то китайські системи, включно з Geespace, заточені під низьке енергоспоживання терміналів та максимально широке географічне покриття. Подібна інфраструктура в КНР розглядається насамперед як елемент розвитку системи Інтернету речей (IoT), де мільярди підключених пристроїв потребують стабільного, хоча й не високошвидкісного, каналу зв'язку. Експерти очікують, що прикладу Geespace послідують і інші китайські оператори зв'язку, оскільки місця на ринку IoT-зв'язку вистачить усім.
Ринок супутникового IoT росте двоцифровими темпами
За оцінками аналітичного агентства ABI Research, у 2025 році супутниковим зв'язком для потреб Інтернету речей користувалися не менше 13,6 млн пристроїв, що на 20,7 % перевищує результати попереднього року. До 2030 року, за прогнозами того ж агентства, ця кількість зросте більш ніж удвічі — до 28,6 млн пристроїв, а відповідний дохід сегменту досягне 3,1 млрд доларів США. У цьому контексті двохрічний дозвіл на випробування, отриманий Geespace, виглядає не просто як регуляторна формальність, а як сигнал про те, що приватний космічний сектор КНР виходить на опережальний етап комерціалізації.
