10 серпня 2026 року у місті Луньянь провінції Фуцзянь сталася подія, яка може змінити ландшафт важкої промислової техніки в Азії та світі. Китайська компанія Zijin Longking (входить до групи Zijin Mining) офіційно представила та зняла з конвеєра модель ZL230E. Це перший у Китаї повністю електричний кар'єрний самоскид з рекордною вантажопідйомністю у 230 тонн. Машина, повна маса якої сягає вражаючих 350 тонн, призначена для заміни застарілих дизельних гігантів на найбільших відкритих гірничих розробках.

Технологічний прорив: архітектура та потужність

Інженери Zijin Longking підійшли до створення ZL230E з урахуванням суворих умов експлуатації в кар'єрах, де техніка працює в режимі безперервного навантаження. У рух 350-тонний монстр приводять два потужні електродвигуни сумарною потужністю 1,6 МВт (близько 2175 к. с.). Ключовою особливістю конструкції стала багатомостова схема з централізованим незалежним приводом. Інтелектуальна електроніка в реальному часі регулює передачу крутного моменту на ведучі мости, що дозволяє зберігати високу тягу на затяжних підйомах та суттєво покращує керованість машини в агресивному середовищі кар'єру.

Енергетична система та зарядка

Серцем нового самоскида є акумуляторна батарея колосальної ємності — близько 1400 кВт·год. Для порівняння, це в 15–20 разів більше, ніж у типового сучасного легкового електрокара. Щоб забезпечити безперервну роботу гіганта, інженери розробили систему надшвидкої зарядки. Згідно із заявленими характеристиками, заряд батареї з 10% до 90% займає всього 25 хвилин. Це вимагає передачі енергії потужністю близько 2,7 МВт, що робить ZL230E одним із найпотужніших транспортних засобів у світі.

Безпека та автономність

Робота з такими масами вимагає безпрецедентного рівня надійності. Самоскид отримав посилену патентовану раму, а також дубльовані системи керування шасі. Гальмівна та кермова системи оснащені багаторівневим резервуванням, що критично важливо для безпеки на пересіченій місцевості. Крім того, ZL230E може працювати в повністю безпілотному режимі. Для реалізації цієї функції компанія співпрацює з австралійським стартапом EACON, чиї платформи машинного зору та керування дозволяють автоматизувати складні логістичні процеси на рудниках.

Контекст глобальної конкуренції

Вихід на ринок ZL230E відбувається на тлі активної гонки озброєнь у сегменті «зеленої» гірничої техніки. Конкурентом Китаю виступає відомий білоруський виробник БЕЛАЗ. У 2024 році компанія представила модель БЕЛАЗ-7513E вантажопідйомністю 120 тонн з батареєю 1,5 МВт·год. У 2025 році БЕЛАЗ, «Норникель» та Renera підписали угоду про розробку більш потужних машин, однак характеристики цих проектів поки що засекречені. Тим не менш, китайський ZL230E зі своєю 230-тонною вантажопідйомністю та батареєю 1400 кВт·год на даний момент є абсолютним рекордсменом серед серійних електричних самоскидів.