17 вересня 2026 року кільцева електричка Kyiv City Express була змушена тимчасово змінити схему руху через пошкодження залізничної інфраструктури, отримане внаслідок нічної атаки. Як повідомило видання РБК-Україна з посиланням на «Укрзалізницю», внаслідок удару постраждала станція Нікольська Слобідка, а також були пошкоджені скло та двері в одному з електропоїздів, депо та інші об'єкти компанії. Поїзди на ділянці між Дарницею та Почайною протягом частини дня не курсували звичним маршрутом.
Зміни в маршрутах кільцевої електрички
У зв'язку з пошкодженням станції Нікольська Слобідка Kyiv City Express перейшов на роботу за схемою неповного кола. За даними Telegram-каналу Київської кільцевої електрички, зміненими маршрутами курсували рейси А04, А06, А07, Б02, Б05 та Б04. Рейс Б01 за маршрутом Дарниця — Почайна — Святошин цього дня не виконувався взагалі. Поїзд А01 (Дарниця — Вокзальна — Святошин) відправився із затримкою через повітряну загрозу, а рейс Б07 (Святошин — Вокзальна — Дарниця) пішов зі станції Святошин на 30 хвилин пізніше за розкладом. На фото, опублікованому в мережі, знято електропоїзд серії ЕД9М (бортовий номер 0220) з фірмовим розписом «Укрзалізниці» — саме такі складі входять до парку Kyiv City Express.
Оперативне відновлення та зняття обмежень
Ремонтні роботи на пошкодженій ділянці розпочалися одразу після атаки. Станом на 11:15 17 вересня обмеження по колу були зняті, а відновлювальні роботи після обстрілу оголошені завершеними. Поїзд А11 за маршрутом Святошин — Почайна — Дарниця вже відправився звичним маршрутом і рухався згідно з розкладом. У Kyiv City Express пасажирів попросили з розумінням поставитися до можливих відхилень від розкладу, оскільки рух поїздів доводилося оперативно коригувати з урахуванням ситуації з безпекою. Компанія рекомендувала слідкувати за оголошеннями на станціях і слухати інформацію від локомотивних бригад.
Протирічливі дані
У заяві «Укрзалізниці», переданій РБК-Україна, компанія зазначила, що «попередньо, на відновлення ділянки знадобиться близько доби». Водночас фактична хронологія дня свідчить про інше: уже до 11:15 — тобто протягом кількох годин після початку робіт — обмеження по колу були повністю зняті, а відновлювальні роботи оголошені завершеними. Таким чином, попередня оцінка «близько доби» не підтвердилася на практиці, і реальні строки відновлення виявилися значно коротшими за заявлені. Можливі пояснення розбіжності — від початкової обережності при оцінці масштабу пошкоджень до прискореного темпу робіт, — у відкритих джерелах не уточнюються.
Контекст: масована атака 17 вересня
Пошкодження інфраструктури Kyiv City Express стали частиною ширшої картини: 17 вересня по території України була проведена масована атака, внаслідок якої постраждали сім областей. Протигник застосував ракети, авіабомбу та понад 150 ударних дронів. У Києві, Одесі, Київській області та Запоріжжі зафіксовані постраждалі серед цивільних та пошкодження інфраструктури. РБК-Україна також повідомляло, що минулої ночі російські війська атакували залізничну станцію Берестин у Харківській області: внаслідок удару пошкоджено будівлю вокзалу, перебували в укритті працівники станції не постраждали.
Рекомендації пасажиром та подальші кроки
«Укрзалізниця» пообіцяла додатково інформувати про можливі подальші зміни в русі поїздів. Пасажиром Kyiv City Express в умовах підвищеної загрози рекомендується заздалегідь перевіряти актуальні маршрути в офіційних каналах компанії, враховувати ймовірність затримок через повітряні тривоги та бути готовими до оперативних коригувань розкладу. Ситуація з безпекою на залізничних об'єктах залишається пріоритетною, і будь-які відхилення від графіка в найближчі дні можуть бути пов'язані саме з необхідністю забезпечення захисту пасажирів та персоналу.
