Уряд України погодив з операторами таксі нові правила формування тарифів на тлі повітряних тривог і транспортних збоїв у Києві. Як повідомив прем'єр-міністр Сергій Корецький у Telegram, Мінінфраструктури та Мінекономіки підписали меморандум із цифровими платформами, який запроваджує граничну межу зростання цін на перевезення у столиці в критичних умовах. За словами глави кабміну, механізм покликаний запобігти «критичному зростанню цін» у ситуаціях, подібних до нещодавньої атаки на Південний міст, коли рух ключовими маршрутами тимчасово перекривався.

Механіка стелі: не більше 75% до базового тарифу

Згідно з меморандумом, у разі настання виняткових умов ціна поїздки може підвищуватися не більш ніж на 75% від базового тарифу, що діє у звичних обставинах — без тривог, заторів і збоїв. Корецький навів конкретні приклади: якщо базова вартість маршруту з точки А в точку Б становить умовно 200 гривень, максимальна плата не перевищить 350 гривень; за базового тарифу у 300 гривень стеля становитиме 525 гривень. Водночас пасажири зберігають можливість самостійно регулювати ціну в додатку, проте встановлені граничні межі діють для всіх учасників ринку.

Скільки часу діє обмеження

Встановлена стеля цін діє щонайменше дві години після відбою тривоги червоного рівня або доти, доки не відновиться нормальна робота громадського транспорту та рух мостами. Таким чином, обмеження прив'язане не до фіксованого часу, а до фактичного відновлення транспортної доступності в місті, що виключає довільне продовження чи скорочення періоду регулювання.

Контекст: атаки, відключення та стрибки цін

Регулювання запроваджується на тлі повторюваних інцидентів, які раніше призводили до різкого дорожчання поїздок. Так, 27 жовтня у Києві тимчасово перекривали Південний міст після атаки, для водіїв визначили альтернативні маршрути. Ще більш наглядним прикладом став вечір 8 жовтня, коли через екстрені відключення електроенергії, зупинку метрополітену та перебої в русі наземного електротранспорту вартість поїздок у таксі стрімко зросла — на окремих напрямках вона досягала 1300 гривень. Саме такі ситуації, за оцінкою уряду, вимагають заздалегідь узгоджених правил, а не спонтанного ціноутворення.

Позиція кабміну та очікування від операторів

Сергій Корецький наголосив, що уряд розраховує на відповідальну позицію операторів та на залучення до меморандуму інших учасників ринку. Формулювання вказує на те, що підписані цифрові платформи розглядаються як ядро регулювання, а розширення кола учасників можливе надалі. Таким чином, у Києві вперше запроваджується формалізований, а не рекомендаційний механізм обмеження цін на таксі в умовах тривог і транспортних збоїв, що має знизити ризик спекулятивного завищення тарифів у критичні години.