Оперативний штаб Ленінградської області рекомендував автозаправним станціям регіону обмежити обсяг продажу пального для одного покупця: не більше ніж 30 літрів бензину та 50 літрів дизельного пального. Про це 9 листопада 2026 року повідомив губернатор Олександр Дрозденко. За його словами, захід має рекомендаційний характер і спрямований на запобігання панічному попиту на тлі скорочення постачань з боку великих нафтових компаній.
Причина: атаки на нафтопереробну інфраструктуру
Дрозденко пояснив, що рішення ухвалено «у зв'язку з тим, що низка великих вертикально інтегрованих нафтових компаній запроваджує обмеження на обсяги реалізації пального». Вночі 9 листопада по Ленінградській області було завдано удару безпілотними літальними апаратами. В результаті атаки загинула одна людина, а на Кіриському нафтопереробному заводі (НПЗ «Кіриші», що входить до структури «Сургутнафтогазу» і є одним із найбільших у країні) виникла пожежа. Саме ці події стали безпосереднім тригером для запровадження регіональних лімітів на роздрібний продаж пального.
«Роснефть» першою посилила правила на АЗС
Як зазначає видання Meduza, обмеження на обсяг відпуску пального на своїх заправних станціях у всіх регіонах Росії вже запровадила «Роснефть». Компанія пояснила рішення наслідками ударів по своїх нафтопереробних потужностях. Таким чином, рекомендація ленінградського штабу фактично синхронізує регіональну практику з уже чинними корпоративними лімітами найбільших гравців ринку, щоб уникнути ситуації, за якої на окремих АЗС пальне розкуповують за лічені години.
Паливна криза 2026 року: системний характер проблеми
Запроваджені в Ленінградській області обмеження — не поодинокий епізод. Протягом 2026 року Росія переживала кілька хвиль паливної кризи, кожна з яких була спровокована атаками українських безпілотників на об'єкти нафтопереробної галузі. У міру того як удари зачіпають НПЗ у різних регіонах, ланцюжки постачань порушуються, а роздрібні мережі змушені запроваджувати квоти, щоб розподілити обмежений ресурс між споживачами. Експерти зазначають, що поєднання сезонного зростання попиту на дизельне пальне та скорочення переробних потужностей створює стійкий тиск на ринок.
Що це означає для автомобілістів
Для звичайних водіїв і власників комерційного транспорту в Ленінградській області це означає, що на заправних станціях, які дотримуються рекомендації оперативного штабу, каністру чи паливний Бак понад встановлений ліміт не заправлятимуть. Захід, за задумом влади, має згладити піковий попит і забезпечити доступ до пального для максимально широкого кола споживачів. При цьому формально обмеження не є обов'язковим наказом — воно класифікується як рекомендація, що залишає за операторами АЗС певну міру дикреції у застосуванні лімітів.
