Один із найбільших у світі контейнерних перевізників, данська компанія Maersk, ухвалив рішення тимчасово призупинити свої сервіси через Чорноморський рибний порт (ЧРП). Причиною цього кроку стало загострення ситуації з безпекою в Чорному морі, що робить подальшу операційну діяльність неможливою.

Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на офіційне заяву логістичного гіганта, оператор більше не може продовжувати роботу в Україні через цей вузол. У компанії прямо вказали на ризики, які зросли за останні тижні на тлі посилення російських атак на морські комунікації.

Перенаправлення суден та вантажів

У зв'язку з прийняттям рішення про паузу в роботі, Maersk вже почав перебудовувати логістичні ланцюжки. Судно MEDKON MIRA V.629S, яке мало розвантажити імпортний вантаж у Чорноморську, тепер буде перенаправлено до румунського порту Констанца.

Аналогічна доля чекає й усі імпортні відправлення, призначені для українського порту, які на даний момент перебувають у єгипетському Порт-Саїді або очікують прибуття туди. Усі вони будуть перекинуті до Констанци.

Для клієнтів, які планували експортні відправлення з Чорноморська, компанія запропонувала гнучкі умови: скасування бронювань (букінгів) буде безкоштовним, без штрафів за внесення змін або повну скасування рейсу.

Контекст: ескалація атак на торговий флот

Рішення Maersk стало наслідком наростаючої тривоги в логістичній галузі. Ще на початку минулого тижня Financial Times повідомляла, що судновласники масово уникають портів Одеси. Вартість страхування вантажів різко зросла, а деякі трейдери зерном взагалі призупинили закупівлі через неприйнятні ризики.

За останні тижні Росія дійсно посилитила тиск на судна, що прямують до українських портів. Яскравим прикладом стала атака 21 липня, коли російські дрони вдарили по танкеру Gas Lisbon під прапором Ліберії. Судно прямувало з Єгипту до порту Рені і перебувало в момент удару приблизно за 20 морських миль від румунського узбережжя.

Трагедія сталася й двома днями раніше, 19 липня. Ракетним ударом РФ був уражений сухогруз GOLDEN LEO з зерном поблизу Одеси. За останніми даними, ця атака забрала життя 10 моряків. Ці інциденти наочно демонструють, чому такі гіганти, як Maersk, змушені приймати жорсткі рішення про призупинення сервісу.