Національна асоціація дорожників України (НАДУ) надіслала звернення до Кабінету міністрів із вимогою невідкладно розпочати процес погашення майже 20-мільярдної заборгованості перед підрядниками за вже виконані роботи із захисту об'єктів енергетики та критичної інфраструктури, а також відновлення і експлуатації автодоріг. В асоціації наголошують, що сума боргу досягла критичних масштабів і створює ризики для фінансової стабільності дорожньої галузі.
Борг без джерел фінансування
За даними НАДУ, заборгованість перед ТОВ «Автомагістраль-Південь» перевищує 9,85 млрд грн, з яких для 5,7 млрд грн не визначено джерела фінансування. Заборгованість перед ONUR (ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ») становить понад 6 млрд грн, включно з 3 млрд грн, які не забезпечені джерелами фінансування. ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» (RDS) заборгували 3,2 млрд грн, з яких понад 2,1 млрд грн не забезпечено джерелами фінансування. Таким чином, значна частина сукупного боргу не підкріплена бюджетними чи іншими джерелами оплати.
Роботи, виконані без фінансування
У зверненні члени НАДУ зазначають, що організація, не чекаючи фінансування, власними ресурсами почала відновлювати інфраструктуру, яку зруйнував ворог. Дорожники будували фортифікації та об'єкти захисту, забезпечували військову логістику. «Наші компанії діяли так, усвідомлюючи критичну важливість державних завдань для обороноздатності та життєдіяльності країни. Ми жодного разу не дозволили собі вирішувати питання заборгованості в ультимативній формі, шантажистуючи зупинкою робіт або через інформаційний тиск на керівництво Агентства. Проте приховувати проблему далі вже неможливо. Сума боргу досягла критичних масштабів, що створює ризики для фінансової стабільності галузі», — йдеться у заяві асоціації.
«План погашення» та позиція держави
В асоціації розповіли, що з повідомлень одного з учасників ринку стало відомо: на зустрічі з представниками Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури напрацьовано «план погашення наявної заборгованості». «Якщо це так, НАДУ може лише вітати намір держави вирішити проблему заборгованості, яка наразі набула загрозливих масштабів. Втім, важливо, щоб «план погашення» охоплював усіх учасників ринку», — підкреслюють у заяві дорожники. У НАДУ розраховують на конструктивну позицію Уряду, належну координацію дій відповідальних органів державної влади та ухвалення конкретних рішень, які забезпечать врегулювання наявної заборгованості.
Ставки: робочі місця та бюджет-2027
За твердженням асоціації, від врегулювання боргу залежить збереження понад 15 тисяч робочих місць та виробничого потенціалу, необхідного країні для будівництва та відновлення інфраструктури. Раніше Кабінет міністрів заклав видатки на ремонт доріг у бюджет-2027, що галузь розглядає як сигнал готовності держави займатися проблемою, хоча головною вимогою НАДУ залишається своєчасна оплата вже виконаних робіт.
