17 серпня 2026 року. Світові ринки сировини в понеділок зіткнулися з новою порцією геополітичної невизначеності. Торги на біржах розпочалися в режимі очікування: ціни на нафту продемонстрували стабільність, практично не змінившись порівняно з попередніми сесіями. Інвестори перебувають у стані «заморозки», намагаючись зважити ризики ескалації конфлікту в Перській затоці проти даних про поточний попит. Ключовим фактором, що стримує котування від різких стрибків, стала напружена ситуація навколо переговорів між США та Іраном, а також триваючі інциденти в стратегічно важливій Ормузькій протоці.

Боротьба котувань: Brent проти WTI

На тлі нервозності ринку ф'ючерси на нафту марки Brent продемонстрували мінімальне зростання, подорожчавши на 20 центів (0,2%) до позначки в 88,72 долара за барель. У той же час американський еталон West Texas Intermediate (WTI) показав слабку динаміку, знизившись на 5 центів до 82,32 долара за барель. Ця волатильність є прямим відлунням подій минулого тижня, коли обидві марки зросли більш ніж на 5% на тлі новин про напади на танкери. Ринок, схоже, вже частково зацінував ризики, але зберігає високу чутливість до будь-яких нових повідомлень з регіону.

Блокування Ормузької протоки: статистика збоїв

Ситуація в Ормузькій протоці, через яку проходить значна частка світових поставок нафти, залишається критичною. Згідно з даними системи відстеження суден Kpler, опублікованими агентством Reuters, рух флоту через цей вузький водний шлях різко скоротився. Якщо у попередні вихідні через протоку пройшло 31 судно, то в минулу суботу їх кількість впала до п'яти, а в неділю не було зареєстровано жодного транзиту. Значне сповільнення судноплавства створює загрозу логістичних розривів, проте поки що це не призвело до панічного зростання цін.

Винуватити Іран: позиція ОАЕ та ADNOC

Прямі відповідальність за інциденти покладають на Іран. У п'ятницю Об'єднані Арабські Емірати офіційно звинуватили Тегеран у нападі на танкер Національної нафтової компанії Абу-Дабі (ADNOC). Це звинувачення пролунало через добу після того, як сама компанія заявила про атаку на два інших своїх судна в тому ж районі. Серія інцидентів за участю флагманів ADNOC підтверджує, що напруженість у регіоні перейшла з дипломатичної площини в реальну загрозу для комерційних активів.

Приховані поставки та дипломатичний тупик

Попри загрози, дефіцит на ринку поки що не настав. За даними Bloomberg, виробники нафти на Близькому Сході активізували таємні човникові перевезення сировини через Ормузьку протоку. Ці приховані логістичні ланцюжки дозволяють підтримувати потік нафти на світові ринки та стримувати ціновий стрибок, який міг би статися при повному перекритті протоки. Однак дипломатична ситуація залишається складною: країни Перської затоки висловлюють незадоволення політикою президента США Дональда Трампа, вважаючи, що його риторика, включаючи заяву про намір оголосити протоку територією США, не сприяє миру. В Ірані подібні заяви були зустрічені з іронією, відмітивши, що водні шляхи неможливо захопити одним твітом.

Протирічливі дані

Існує розбіжність у оцінках наслідків поточної ситуації. З одного боку, різке падіння трафіку суден (з 31 до 0 за вихідні) сигналізує про реальний колапс логістики, що має вести до зростання цін. З іншого боку, дані Bloomberg вказують на те, що ринок адаптувався через «човникові» перевезення, і дефіциту не спостерігається. Крім того, у той час як ОАЕ та ADNOC відкрито звинувачують Іран у атаках, офіційні підтвердження зі сторони міжнародних спостерігачів або незалежних військових експертів у наданих джерелах відсутні, що залишає простір для інтерпретації масштабів інцидентів.