Окружний суд Нур-Трумс і Сенья в Норвегії 31 серпня 2026 року виніс постанову про арешт російського судна «Професор Молчанов», що перебуває в порту Баренцбург на архіпелазі Шпіцберген. Рішення прийнято в межах процедури примусового виконання арбітражного рішення про стягнення з Російської Федерації приблизно 4,22 млрд доларів, а також відсотків та судових витрат. Про це повідомило РБК-Україна з посиланням на офіційну публікацію української компанії «Нафтогаз».

Судове рішення та обмеження на переміщення

Згідно з текстом постанови, судну заборонено залишати порт Баренцбург. Факт арешту підтвердив оперативний керівник поліції Шпіцбергена Хокон Фінстад. Губернатор Шпіцбергена Ларс Фаузе зобов'язаний прийняти необхідні адміністративні заходи, щоб не допустити переміщення судна до вирішення питання. «Професор Молчанов» формально належить Російській Федерації і, за даними «Нафтогазу», використовується для комерційних експедиційних круїзів. На палубі та в каютах судна в момент арешту перебували члени екіпажу та пасажирі.

Позиція «Нафтогазу»: компенсація за захоплення активів у Криму

У компанії пояснили, що арешт судна є забезпечувальним заходом для виконання раніше винесеного арбітражного рішення. Йдеться про компенсацію за незаконне захоплення активів Групи «Нафтогаз» в анексованому Криму. Виконувач обов'язків голови правління Сергій Фёдоров заявив: «Це ще один важливий крок до відновлення справедливості. Ми продовжуватимемо шукати російські активи по всьому світу, доки присуджена „Нафтогазу“ та іншим компаніям Групи компенсація не буде сплачена». Таким чином, арешт «Професора Молчанова» став частиною ширшої стратегії пошуку та блокування російських активів за кордоном.

Реакція Москви: судно — державне, арешт незаконний

Російська сторона наміряється оскаржити рішення норвезьких властей. Про це міністр з розвитку Далекого Сходу та Арктики Олексій Чекунков заявив на Східному економічному форумі у Владивостоці. За його словами, арешт порушує міжнародне право, оскільки «Професор Молчанов» є державним судном, що виконує наукові, дослідницькі та навігаційні завдання. Чекунков також запевнив, що екіпаж перебуває в безпеці та не піддається жодним обмеженням у правах.

Суперечливі дані

Між позиціями сторін існує суттєве розбіжність у кваліфікації судна. «Нафтогаз» та норвезький суд у постанові вказують, що «Професор Молчанов» використовується для комерційних експедиційних круїзів, тобто виконує цивільно-правові (комерційні) функції. Російський же міністр Чекунков наполягає, що судно є державним і виконує наукові, дослідницькі та навігаційні завдання, що, за його твердженням, надає йому імунітет від арешту відповідно до міжнародного права. Саме це розбіжність у статусі судна — комерційне чи державне — стане ключовим питанням при оскарженні рішення норвезького суду російською стороною. На даний момент жодна зі сторін не представила публічно повний текст арбітражного рішення, на підставі якого було винесено арешт, що ускладнює незалежну верифікацію правових підстав.

Контекст: серія інцидентів із російськими судами

Арешт «Професора Молчанова» відбувається на тлі інших інцидентів із російськими судами. Нагадуємо, що російське вантажне судно «Омськ-107» довжиною 108 метрів після атаки поблизу порту Новоросійськ було занесене течією до берега Туреччини, де село на мілину в районі Шиле. Екіпаж залишив судно на рятувальних шлюпках одразу після атаки. Обидва події — арешт на Шпіцбергені та інцидент із «Омськом-107» — підкреслюють підвищену увагу міжнародної спільноти до статусу та місцезнаходження російських морських активів у 2026 році.