З початку червня 2026 року загальний збиток від цілеспрямованих крадіжок обладнання для центрів обробки даних (ЦОД) перевищив позначку в 100 мільйонів доларів. За наявними даними, йдеться не про розрізнені епізоди, а про відлагоджену цифрову схему, в якій злочинці перехоплюють вантажівки з дорогою технікою ще на етапі оформлення перевезення. Здобиччю найчастіше стають сервери, оптоволоконні кабелі, модулі пам'яті, мідні дроти та обладнання для майнінгу біткоінів — як окремими партіями, так і у складі змішаних вантажів.
Цифрове полювання: як перехоплюють замовлення
Схема починається в мережі. Злочинці зламують облікові записи транспортних брокерів на спеціалізованих майданчиках для пошуку вантажів та розміщують там фіктивні заявки. Коли транспортна компанія відгукується на них, жертві надсилають шкідливе посилання. Перехід за ним призводить до встановлення шкідливого ПЗ, яке дає зловмисникам доступ до облікового запису компанії та дозволяє брати участь у торгах за реальні замовлення на перевезення. Таким чином, викрадення вантажу фактично починається задовго до того, як машина виїжджає з термінала.
Підроблені документи та підміна координат
Для вивезення вантажу злочинці використовують два основні шляхи. В одних випадках наймають водія, який нічого не підозрює, в інших — влаштовують на роботу спільника, оформлюючи його за підробленими водійськими посвідченнями, які, за наявними відомостями, створюються за допомогою штучного інтелекту. Товар передається водієві, пов'язаному з угрупованням, який займається подальшим перепродажем. Щоб уникнути відстеження, в окремих інцидентах застосовувалася підміна GPS-координат: навіть під час моніторингу переміщення через додаток координати місцеперебування вантажу фіктивно змінювалися, що виводило спостерігачів з ладу.
Мільйонні крадіжки та «випадкові» ДТП
Частину викраденого вдається повернути, проте у двох найбільших випадках обладнання знайти не вдалося. В обох епізодах жертвами навмисних ДТП ставали поліцейські, найняті у неробочий час для супроводу вантажів. Вантаж серверного обланання на 13 мільйонів доларів, що прямував до Фейетвілла (штат Джорджия), де розташований один із найбільших комплексів ЦОД, був супроводжений машиною охорони, в яку врізався седан без розпізнавальних знаків, змусивши її зупинитися; вантажівка ж продовжила рух. Аналогічно сталося з вантажем на 10 мільйонів доларів, що прямував із Каліфорнії до Техасу: в автомобіль охорони врізався позашляховик, а вантажівка зникла.
Куди зникає викрадене
Викрадене обладнання для ЦОД рідко виставляється на загальнодоступних майданчиках. Зазвичай техніку розбирають на комплектуючі та збувають на сірих ринках технологічним компаніям, які прагнуть знизити витрати та закупляють обладнання сумнівного походження. Нерідко покупець за кордоном — наприклад, у Китаї, де доступ до передових американських технологій обмежений, — знаходиться ще до здійснення крадіжки. Усе це свідчить про те, що крадіжки на дорогах усе рідше носять випадковий, ситуативний характер, перетворюючись на вивірену кримінальну галузь, орієнтовану на інфраструктуру цифрової економіки.
