Північно-західна частина Чорного моря стрімко перетворюється на одну з найнебезпечніших зон для міжнародного цивільного судноплавства. На початку жовтня 2026 року торгові судна, що прямували поблизу узбережжя Румунії та Болгарії, зазнали серії цілеспрямованих атак. Ці інциденти призвели до людських жертв, загибелі кораблів та серйозної кризи безпеки в акваторії, що межує з державами-членами НАТО.

Хронологія жовтневих атак у Чорному морі

П'ятого жовтня турецьке судно Royad Mammadov, яке перевозило вантаж кукурудзи з українського Ізмаїла до Італії, було атаковане поблизу морських кордонів Румунії. На борту спалахнула пожежа, що призвело до загибелі членів екіпажу. Вже наступного дня, 6 жовтня, приблизно за 70 морських миль від болгарського міста Бяла, ударам зазнали одразу два судна: Alfa Watan (під прапором Того) та Able (під прапором Палау). Перше судно затонуло разом із повним складом екіпажу з десяти осіб, а друге зазнало тяжких пошкоджень, але вціліло завдяки евакуації 18 моряків.

Нічні удари безпілотників та особистий біль корабелів

Нову хвилю ескалації зафіксовано в ніч на 13 жовтня, коли три дрони атакували мальтійське судно Chelsea 3 за 18 морських миль від болгарського берега. Корабель, що належить українському власнику, був збудований на Херсонському суднобудівному заводі з вітчизняного металу. Експерт з морської логістики Сергій Гурський, який брав безпосередню участь у його створенні, зазначив, що удар по знайомому до кожного метра корпусу став для нього глибокою особистою втратою. Попри влучання в палубу та борт, 15 членів екіпажу вдалося врятувати, п'ятеро отримали медичну допомогу.

Суперечливі дані

У той час як офіційна влада Києва та міжнародні експерти наполягають на прямому і системному характері російських ударів по цивільних об'єктах чорноморської логістики, реакція країн Чорноморського регіону виглядає стриманою. Софія та Бухарест вважають за краще робити обережні заяви, намагаючись не задіювати статті 4 і 5 Північноатлантичного договору. На думку критиків, така поміркована позиція створює у агресора ілюзію безкарності, в той час як європейські лідери та інституції ЄС відкрито називають Чорне море новим фронтом масштабного геополітичного протистояння.

Експертні оцінки та вимоги санкційного тиску

Експертна спільнота та представники України закликають світову спільноту до негайної та жорсткої відповіді. Пропонується посилити вимоги Міжнародної морської організації (IMO) до страхування та технічного стану судів, щоб паралізувати російський тіньовий флот. Болгарія вже викликала російського посла для пояснень, а Євросоюз наполягає на припиненні будь-яких агресивних дій проти комерційного судноплавства, попереджаючи про неминучість подальшого санкційного тиску.