Падіння винищувача МіГ-29, що сталося в серпні 2026 року в Березівському районі Одеської області, залишається предметом прискіпливої уваги з боку Державного бюро розслідувань (ДБР) України. Згідно з офіційними даними, оприлюдненими після завершення службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних сил ЗСУ, однією з пріоритетних версій авіаційного інциденту є нештатне спрацювання керованої ракети, що перебувала на борту літака.

Деталі інциденту та перебіг розслідування

Нагадаємо, що 10 серпня 2026 року винищувач виконував бойове завдання з перехоплення ворожих безпілотних літальних апаратів. Під час виконання завдання літак раптово загорівся в повітрі, що призвело до втрати керування пілотом і наступного падіння машини. Для встановлення всіх обставин того, що сталося, ДБР порушило кримінальне провадження за ознаками порушення правил польотів або підготовки до них, а також правил експлуатації літальних апаратів, що призвели до катастрофи.

Протирічливі дані

Важливо зазначити, що на даний момент версія про технічну несправність ракети є лише однією з тих, що розглядаються, але не є остаточно доведеною. Представники ДБР наголошують, що результати службового розслідування ЗСУ не є юридично остаточними. Згідно з вимогами законодавства, ця гіпотеза потребує підтвердження в рамках кримінального процесу за допомогою низки судово-технічних експертиз.

Експертна оцінка та «чорна скринька»

Наразі фахівці проводять комплексний аналіз усіх доступних даних, ключовим елементом якого є розшифрування бортового реєстратора, так званої «чорної скриньки». Слідчі наголошують, що тільки після завершення всіх необхідних експертиз, включно з аналізом уламків, даних системи реєстрації польоту та перевіркою технічного стану всіх вузлів винищувача, можна буде зробити об'єктивний висновок про причини трагедії.

Громадськість та військові експерти очікують завершення досудового розслідування, яке має внести ясність у ланцюжок подій того дня. Робота комісії ускладнена пошуком відповідей на запитання про те, чи було спрацювання ракети наслідком зовнішнього впливу, втоми матеріалів чи конструктивного дефекту.