Ринок автомобільної техніки в Україні переживає помітну трансформацію. Якщо ще нещодавно дизельні двигачі вважалися безальтернативним вибором для багатьох водіїв, то статистика першого півріччя 2026 року малює іншу картину: попит на «дизель» почав стрімко падати. За шість місяців автопарк країни поповнився всього 30 тисячами таких машин, що стало сигналом про зміну споживчих вподобань.

Дані, надані Асоціацією автобудівників України (Укравтопром), свідчать про те, що загальна кількість реєстрацій дизельних автомобілів скоротилася на 5% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Ринок демонструє складну, неоднозначну динаміку, де ріст одних сегментів компенсується падінням інших.

Нові машини проти б/у сегмента

Цікавий парадокс спостерігається в структурі продажів. Дилери змогли реалізувати 7,4 тисячі нових дизельних автомобілів, що на 17% перевищує показники минулого року. Це говорить про те, що покупці нових машин досі довіряють класичним моторам. Однак ситуація з імпортом вживаних дизелів складається інакше. Українці завезли 22,6 тисячі таких авто, що на 10% менше минулорічних результатів. Видно, вторинний ринок швидше реагує на глобальні тренди відмови від важкого палива.

Тим не менш, приватні покупці та бізнес продовжують робити ставку на перевірених часом моделі. Лідером ринку залишається французький кросовер, а попит сконцентрований на універсалах та компактних кросоверах. Водії досі цінують практичні європейські марки, і дизельні версії таких авто все ще займають значну частку ринку, залишаючись «робочою конячкою» для тих, кому важлива потужність та витривалість.

Повернення бензину та бум гібридів

Структура продажів суттєво змінилася за останній рік. Традиційні двигуни внутрішнього згоряння (бензин) зміцнили свої позиції і тепер займають майже 62% ринку нових легкових автомобілів. У минулому році цей показник був нижчим, що говорить про повернення покупців до класики.

Одночасно з цим зростає інтерес до гібридних технологій. Їхня частка зросла з 26,5% до 29,8%. Покупці шукають баланс між економічністю та потужністю, і гібриди стають ідеальним компромісом.

Електромобілі втрачають популярність

У той час як гібриди набирають обертів, електромобілі втрачають прихильність українців. Їхня присутність на ринку скоротилася вдвічі — з 16,9% до 8,3%. Причини можуть бути різними: від вартості обслуговування до логістики зарядки, але факт залишається фактом — електрифікація в чистому вигляді поки що не стала масовим трендом.

Машини з газобалонним обладнанням (ГБО) стабільно займають менше 1% продажів, залишаючись нішевим продуктом для вузького кола економних водіїв. Таким чином, український авторынок 2026 року — це поле битви між повертаючимся бензином, що ростуть гібридами та дизелем, що відходить у минуле.