Шведська оборонна корпорація Saab повідомила про успішне виконання першого польоту двомісної версії багатоцільового винищувача Gripen F (JAS 39F). Машина піднялася в повітря з випробувального аеродрому компанії в Лінчепінгу та провела в небі близько 40 хвилин. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу Saab. Під час випробувального вильоту інженери та льотчики-випробувачі перевірили працездатність основних бортових систем, а також низку базових льотних характеристик літака. На кадрах, опублікованих у мережі, видно, як два винищувачі родини Gripen летять у формі на фоні ясного неба — на хвостовому оперенні одного з них видно номер «822», на іншому — традиційний герб шведських ВПС у вигляді лева.
Що буде перевірятися на наступних етапах випробувань
За запевненнями Saab, перший політ став лише початковим етапом тривалої програми льотних випробувань. На наступних етапах фахівці поступово навантажуватимуть винищувач граничними режимами: максимальною швидкістю, граничною висотою польоту, допустимими перевантаженнями та кутами атаки. Паралельно команда оцінить тактичні можливості двомісної конфігурації, а також ергономіку та функціональність задньої кабіни, де розміщується другий льотчик або оператор озброєння. Лише після завершення всіх запланованих процедур Gripen F буде підготовлений до передачі Повітряним силам Бразилії — основного зарубіжного замовника даної модифікації.
Технічна еволюція: чим Gripen E/F відрізняється від C/D
Сімейство JAS 39 Gripen E/F являє собою глибоку модернізацію багатоцільових винищувачів четвертого покоління Gripen C/D, що стоять на озброєнні шведських ВПС з 1990-х років. У версіях E та F збільшена площа крила, подовжений фюзеляж, що дозволило розмістити додаткове паливо та авіоніку. Ключовим оновленням стала установка потужнішого турбовентиляторного двигуна General Electric F414, а також нового радіолокатора з активною фазованою антенною решіткою (AESA), що забезпечує одночасне супроводження багатьох цілей та підвищену стійкість до завад. Ці зміни суттєво розширюють радіус дії, швидкість реакції та інформаційну перевагу винищувача порівняно з попередніми модифікаціями.
Шведсько-бразильське партнерство та роль задньої кабіни
Винищувач Gripen E/F створений в рамках стратегічного партнерства між Швецією та Бразилією, яке передбачає масштабну передачу технологій в рамках бразильської програми оновлення парку винищувачів. Двомісна версія F розроблялася з подвійною метою: підготовка пілотів та підвищення ефективності при спільному виконанні бойових завдань, коли другий льотчик може керувати озброєнням або координувати дії групи. При цьому, на відміну від багатьох двомісних навчально-бойових варіантів, Gripen F зберігає повний бойовий потенціал і всі десять точок підвіски озброєння, що робить його повноцінним ударним літаком, а не лише тренажером.
Перспектива: керування безпілотними винищувачами
Окремої уваги заслуговує інформація про майбутні можливості Gripen F. Як раніше демонструвала Saab, в перспективі винищувач може отримати функції командира повітряної групи, що керує безпілотними винищувачами-«крилатими» супутниками. Компанія вже публічно показала прототип дрон-винищувача, призначеного для спільних дій з пілотуваним Gripen. Це відкриває шлях до тактики «один пілот плюс кілька БПЛА», яка поступово стає стандартом для нових поколінь бойової авіації. Для Бразилії, що отримує Gripen F в рамках довгострокового контракту, така функціональність суттєво підвищує цінність придбаної техніки та забезпечує актуальність парку на десятиліття вперед.
