На аукціоні Gooding & Christie's у США було встановлено новий абсолютний рекорд вартості для американського автопрому. Легендарний Shelby Cobra Daytona Coupe 1964 року, один із шести оригінальних екземплярів, створених Керролом Шелбі, перейшов до нового власника за 42,9 мільйона доларів з урахуванням обов'язкової премії аукційного дому (buyer's premium). Підсумкова сума майже вдвічі перевищила попередній національний рекорд, який у 2018 році встановив Duesenberg SSJ 1935 року, проданий за 22 мільйони доларів.

Рекорд на торгах Gooding & Christie's

Перед стартом торгів унікальну модель оцінювали більш ніж у 25 мільйонів доларів, проте інтерес колекціонерів та інвесторів у класичні спорткари вивів ціну майже вдвічі вище прогнозу. На табло аукційного залу в момент закриття торгів було зафіксовано ціну молотка (hammer price) у 39 000 000 доларів, що в перерахунку становило 28,47 млн фунтів стерлінгів, 33,54 млн євро та 31,59 млн швейцарських франків. Саме ця цифра видно на великому екрані під час церемонії, тоді як в офіційній статистиці світових рекордів фігурує повна сума угоди — 42,9 млн доларів.

Суперечливі дані

У публічних звітах і на фотографіях з аукціону фігурують дві різні суми: 39 000 000 доларів на табло та 42,9 млн доларів у новинних зведеннях. Розбіжність не є помилкою, а відображає стандартну практику аукційних домів. Ціна молотка (39 млн) — це сума, за яку лот було продано безпосередньо в момент удару молотка. Підсумкова сума (42,9 млн) включає buyer's premium — комісію аукційного дому, яку покупець доплачує понад ціну лота. Обидві цифри коректні у своєму контексті: в офіційній статистиці рекордів вказується повна сума 42,9 млн доларів, тоді як табло фіксує лише ціну молотка.

Інженерна легенда: поєдинок з Ferrari

Shelby Cobra Daytona Coupe розробляли з однією конкретною метою — дати американському автопрому шанс на рівну боротьбу з італійською Ferrari 250 GTO, яку в середині 1960-х вважали практично непобедимою в класі GT. Модель побудували на базі британського родстера AC Ace, оснастивши її потужним двигуном V8 і повністю новим аеродинамічним кузовом, оптимізованим для високих швидкостей на довгих дистанціях. Саме це поєднання британської бази, американського мотора та аеродинамічної доработки зробило Daytona Coupe одним із найтехнологічніших спорткарів свого часу.

Рідкісність і гоночна історія

Загалом у світі було випущено лише шість оригінальних екземплярів Daytona Coupe, що робить кожен із них об'єктом виняткової колекційної цінності. Проданий на аукціоні екземпляр має автентичну гоночну біографію: він особисто брав участь у знаменитій гонці «24 години Ле-Мана» та в легендарних гонках на витривалість на трасі Nürburgring. Така історія володіння та участі в топ-змаганнях багаторазово посилює аргументацію ціни, оскільки ринок колекційних автомобілів платить не лише за рідкісність, а й за задокументовану спортивну кар'єру машини.

Контекст рекорду в американському автопромі

Попередній рекорд для американських автомобілів тримався з 2018 року, коли Duesenberg SSJ 1935 року пішов з молотка за 22 мільйони доларів. Подвійне перевищення цієї позначки підкреслює, наскільки виріс ринок класичних і гоночних автомобілів за останні роки. Експерти пов'язують рекорд із кількома факторами: обмеженою серією з шести машин, прямою історичною зв'язком із поєдинком проти Ferrari 250 GTO та підтвердженою участю в Ле-Мана. Таким чином, Shelby Cobra Daytona Coupe не просто подорожчав — він закріпився в статусі еталону американського спортивного автомобілебудування, за який колекціонери готові платити рекордні суми.