Прес-служба ВПС Швеції опублікувала відеозапис, на якому зафіксовано перший в історії країни пуск крилатої ракети Taurus KEPD-350 з винищувача Saab JAS 39 Gripen C. Подія ставить крапку в трансформації шведських збройних сил: вперше за десятиліття Стокгольм демонструє здатність завдавати авіаудари на великі відстані, що раніше було недоступним через багаторічну політику нейтралітету, що проводилася в період холодної війни та на початку 2000-х років. На кадрах видно, як ракета відокремлюється від підкрилової пилони й іде в горизонтальний політ, підтверджуючи працездатність системи «літак — озброєння».

Від нейтралітету до потенціалу дальнього авіаудару

До вступу до НАТО та подальшої перебудови оборонної доктрини Швеція свідомо обмежувала свій арсенал тактичними засобами ураження малої та середньої дальності. Політика нейтралітету виключала необхідність у крилатих ракетах класу «повітря–земля» з дальністю в сотні кілометрів. Зміна стратегічного курсу та інтеграція в альянс відкрили шлях до закупівлі та інтеграції озброєнь, раніше недоступних шведським ВПС. Саме в цьому контексті випробування Taurus з Gripen C набувають не лише технічного, а й геополітичного значення: Швеція переходить від оборони периметру до можливості проєкції сили на значну дистанцію.

Taurus KEPD-350: технічні характеристики та варіанти

Taurus KEPD-350 — крилата ракета класу «повітря–земля» великої дальності, розроблена спільно Німеччиною та Швецією. Її виробляє Taurus Systems GmbH — спільне підприємство німецької MBDA Deutschland та шведської Saab Bofors Dynamics AB. Абревіатура KEPD розшифровується як «об'єкт, що проникає та руйнує за рахунок кінетичної енергії». Офіційно заявлена дальність серійної модифікації становить 500 км, крейсерська швидкість — 0,6–0,9 Маха. Наведення забезпечується комбінованою системою: інерційна навігація, супутникова прив'язка (GPS/ГЛОНАСС) та кореляція з рельєфом місцевості, що робить ракету стійкою до радіоелектронного придушення. На базі KEPD-350 створено кілька варіантів: облегчену KEPD-350L, модульну MP зі змінною бойовою часткою, версії для ураження розпорошених цілей та виведення з ладу електронних систем, а також Taurus T, адаптований для пуску з транспортних літаків C-130 та A400M. У 2024 році виробник представив Taurus Neo з оновленою системою наведення та збільшеною дальністю польоту. В Європі ракета вже перебуває на озброєнні винищувачів Tornado, Eurofighter Typhoon та F/A-18 Hornet.

Хронологія інтеграції: від 2000-х до 2028 року

Історія співпраці Saab та Taurus Systems сягає початку 2000-х років, коли один із винищувачів Gripen використовувався як випробувальна платформа в рамках програми розробки ракети. Водночас шведський уряд на початковому етапі не включив Taurus до штатної системи озброєння Gripen, попри те що Saab Bofors Dynamics була одним із засновників Taurus Systems GmbH. Перелом настав у лютому 2025 року, коли журнал Military повідомив про плани Стокгольма закупити та встановити Taurus KEPD-350 на винищувачі Gripen C. Починаючи з грудня 2025 року консорціум Saab спільно зі шведським Міністерством оборони та Агентством оборонного обладнання (FMV) прискорив процес інтеграції. Командувач ВПС Швеції генерал-майор Йонас Вікман заявив, що прогрес іде значно швидше за початкові плани, і програма, як очікується, досягне бойової готовності до 2028 року. Конкретних термінів він не назвав, посилаючись на конфіденційний характер робіт. Компанія Saab отримала завдання модернізувати як Gripen C, так і Gripen E для застосування нового озброєння; спочатку планується адаптувати невелику кількість Gripen C для бойового застосування з ракетним комплексом Taurus.

Суперечливі дані

В відкритих джерелах присутнє розбіжність у формулюваннях термінів повної інтеграції. З одного боку, в описі випробувань зазначається, що «нові випробування забезпечать повну інтеграцію ракети до 2028 року в рамках програми модернізації Gripen». З іншого боку, більш детальні дані свідчать про те, що перші винищувачі (Gripen C) будуть оснащено системами несення ракет до 2028 року, тоді як повна інтеграція Taurus у конфігурацію Gripen E Block 4 (позначення MS23) запланована на 2033 рік. Таким чином, 2028 рік, імовірно, стосується бойової готовності першої партії Gripen C, а 2033 рік — завершення повномасштабної інтеграції в більш пізню модифікацію. Генерал-майор Вікман, у свою чергу, свідомо не розкриває точних дат, що залишає простір для інтерпретації. Обидві версії не виключають одна одну, але потребують уточнення з боку шведського FMV.

Стратегічний контекст та значення для регіону

Впровадження Taurus на Gripen C та E суттєво змінює баланс сил у Північній Європі. Можливість завдавати точних ударів на дистанції до 500 км (а в варіанті Taurus Neo — на ще більшу відстань) дозволяє Швеції впливати на оперативну обстановку, не виводячи винищувачі в зони, де вони вразливі для ППО противника. Для НАТО це зміцнює східний фланг альянсу та створює додатковий фактор стримування. Для України, зокрема, шведська інтеграція Taurus на Gripen розглядається як потенційне джерело постачання крилатих ракет великої дальності у середньостроковій перспективі, хоча офіційних заяв про передачу озброєнь на даний момент не надходило. Наступним очікуваним кроком стане демонстрація пусків з модернізованих Gripen E, що, за планами Saab та FMV, має відбутися в рамках програми MS23 у період до 2033 року.