Німецька оборонно-технологічна компанія STARK, яка має центр досліджень і розробок в Україні, анонсувала створення 24-метрового безпілотного катера VANTA 24. Машина розрахована на операції в європейських водах і, за заявою розробників, має використовуватися для відстеження танкерів російського «тіньового флоту». Перші демонстраційні випробування на морі заплановані на 2027 рік, а підготовка до серійного виробництва вже ведеться на підприємствах консорціуму у Німеччині та Великій Британії.
Третій і найбільший катер у лінійці
VANTA 24 стане третім і найбільшим безпілотним катером (БМК) у продуктовій лінійці STARK. Катер зможе нести корисне навантаження до 50 тонн, включаючи протикорабельні ракети, а також буде оснащений 30-мм гарматою та 3D-радаром для виявлення повітряних і надводних цілей. Окрім моніторингу «тіньового флоту», машину планують використовувати для супроводу військових кораблів. Алюмінієвий корпус розрахований на низькі температури, лід і сильне хвилювання Балтійського моря, а максимальна швидкість перевищить 35 вузлів — близько 65 км/год. Автономність катера дозволить йому залишатися на завданні кілька тижнів без повернення на базу.
Балтика і Північне море як «нове поле бою»
За словами генерального директора STARK Уве Горстманна, Балтійське і Північне моря перетворюються на «нове потенційне поле бою», і компанія цілеспрямовано розробляє оборонні системи саме для цього регіону. Він наголосив на економічній та оперативній перевазі автономних морських платформ: «Це системи, які коштують тисячну частку ціни фрегата з екіпажем, на виробництво якого йдуть роки». За його оцінкою, морську платформу STARK можна розгорнути за лічені місяці, що робить швидкість реагування ключовим фактором. Окрім Балтики, VANTA 24 зможе діяти у Північному морі, Північній Атлантиці та арктичних водах.
Штучний інтелект Minerva та модульна архітектура
Управління VANTA 24 забезпечить власна система штучного інтелекту STARK — Minerva. Вона відповідає за автономну навігацію та виконання місій, а також інтегрується в існуючі системи бойового управління військово-морських сил союзників. Модульна конструкція катера, за заявою компанії, дозволить налагодити серійне виробництво. Раніше STARK уже представила дві менші платформи: 6-метровий БМК VANTA 6 з вантажопідйомністю до 750 кг, здатний нести баражуючий боєприпас Cascade, та 12-метровий БМК VANTA 12 з вантажопідйомністю до 2 тонн, який можна озброїти протикорабельною ракетою Sea Venom.
Контекст: «тіньовий флот» та українсько-німецьке співробітництво
«Тіньовий флот», за визначенням розробників, допомагає Росії обходити міжнародні санкції та продовжувати експорт нафти: такі танкери часто мають непрозору структуру власності, ходять під прапорами третіх країн і приховують дані про місцезнаходження, що ускладнює моніторинг судноплавства та підвищує ризики для морської безпеки й підводної інфраструктури. Німеччина залишається одним із ключових військових партнерів України: у вересні міністр оборони Євген Хмара та його німецький колега Борис Пісторіус домовилися про продовження підтримки, назвавши пріоритетом розвиток спільної оборонної промисловості. Морські безпілотні платформи активно застосовуються і в Україні — 12 вересня ВМС разом із ГУР повідомили, що український дрон Sargan 3000 знищив російський безпілотний катер у Чорному морі, що було названо першою в історії морською битвою між БМК.
