Вранці 23 жовтня 2026 року в Чорному морі біля узбережжя Румунії затонуло торгове судно «Хорив» під прапором Коморських Островів, на борту якого перебували громадяни України та Азербайджану. За попередніми даними румунських відомств, судно могло зазнати удару безпілотником, у результаті чого рятувальним службам вдалося підняти з води дев'ятьох врятованих членів екіпажу та одне тіло загиблого, пошуки тривають.

Хід рятувальної операції в Чорному морі

Близько 10:00 ранку координаційний центр Румунського морського управління прийняв сигнал лиха від екіпажу судна «Хорив». Інцидент зафіксовано за межами територіальних вод Румунії, приблизно за 13 морських миль або 24 кілометри від великого порту Констанца. На борту перебували 13 членів екіпажу, серед яких було 10 українців та троє громадян Азербайджану.

До місця події негайно вирушили спеціалізовані судна Румунського агентства з рятування людського життя на морі та Міністерства внутрішніх справ країни. Через складні погодні умови та вкрай низьку видимість задіяти авіацію не вдалося, проте морським рятувальникам вдалося евакуювати дев'ятьох людей та виявити тіло одного загиблого.

Деталі інциденту та офіційна реакція влади

Згідно з попередніми звітами румунських засобів масової інформації, судно могло бути уражене безпілотником під час нещодавньої ескалації в Чорноморському регіоні. Президент Румунії Нікушор Дан охарактеризував подію як частину напруженості, що зростає, наголосивши при цьому на необхідності ретельного розслідування для офіційного встановлення точних причин аварії.

Фахівці зазначають, що за останні тижні в західній частині Чорного моря почастилися інциденти з комерційними суднами. Зокрема, у середині жовтня біля румунських та болгарських берегів уже фіксувалися пожежі та атаки на торгові судна, що створює серйозні ризики для судноплавства на маршрутах, критично важливих для українського експорту.

Контекст безпеки судноплавства

Чорноморський регіон поблизу румунських і болгарських портів, а також дунайських каналів набуває підвищеного стратегічного значення після руйнування портової інфраструктури України. Через ці транспортні артерії проходять ключові експортні постачання, що забезпечують логістичні ланцюжки регіону.

Інциденти з дронами та пожежами на танкерах і суховантажах, що почастішали, змушують прибережні держави посилювати заходи безпеки та моніторинг акваторії. Експерти підкреслюють, що стабільність судноплавства в цій зоні залишається під загрозою на тлі триваючого збройного протистояння.