Найбільші японські автоконцерни Toyota та Honda були змушені піти на тимчасову зупинку роботи своїх складальних підприємств на території Таїланду. Причиною масштабного збою у виробничому секторі стали найпотужніші повені, спричинені рекордними опадами, які повністю заблокували ключові транспортні артерії та логістичні маршрути в регіоні. Стихія паралізувала доставку необхідних комплектуючих на конвеєрні лінії, що унеможливило продовження стабільного випуску продукції.

Масштаби зупинки заводів Honda та Toyota

Керівництво Honda Automobile Thailand офіційно оголосило про припинення виробничих процесів на двох ключових заводах у провінціях Прачинбурі та Аюттхая. Цей захід діє з 2 по 6 жовтня 2026 року та охоплює весь спектр моделей, що збираються тут. Своєю чергою, компанія Toyota Motor Thailand зупинила одразу три свої провідні підприємства: Самронг у провінції Самут Пракан, а також Бан Пхо і Гейтвей у провінції Чаченгсао, додатково зачепивши завод дочірньої структури Toyota Auto Works. Потоки води, що обрушилися на країну після випадання понад 320 мм опадів за триденний період, зробили багато доріг абсолютно непрохідними як для вантажного транспорту з запчастинами, так і для персоналу.

Вразливість логістики та модель точно в термін

Критичним фактором зупинки конвеєрів стало порушення роботи постачальників автомобільних компонентів, що базуються переважно у провінціях Чонбурі та Районг. Модель організації виробництва «точно в термін» (Just-In-Time), яку активно застосовує компанія Toyota, передбачає доставку деталей на складальні лінії суворо за графіком без формування великих складських запасів. Подібна стратегія, ефективна в стабільних умовах, виявилася вкрай вразливою перед лицем стихійних лих. Дефіцит навіть однієї невеликої деталі миттєво зупиняє весь найскладніший технологічний цикл збирання сучасних транспортних засобів.

Збитки економіці та плани відновлення

За даними Федерації тайської промисловості (FTI), яку очолює Пімджай Лііссаранукул, природний катаклізм, що бушував з 24 по 30 вересня, зачепив Бангкок та ще 14 провінцій країни. Близько 40% підприємств-членів FTI зіткнулися з серйозними перебоями в комерційній та виробничій діяльності. Попередні збитки, завдані ланцюжкам постачання автомобільній та суміжним галузям, оцінюються експертами в 1,018 мільярда бат, що еквівалентно приблизно 31 мільйону доларів США. Автовиробники наголошують на тимчасовому характері вжитих заходів: керівництво Honda має намір відновити роботу з 7 жовтня з впровадженням понаднормових змін, а менеджмент Toyota активно координує дії з логістичними партнерами для пошуку альтернативних маршрутів транспортування.

Суперечливі дані

Під час оцінки масштабів та наслідків природного катаклізму в тайському автопромі спостерігаються певні розбіжності в оцінках термінів ліквідації наслідків та обсягів логістичних збоїв. У той час як офіційні заяви керівництва автоконцернів орієнтуються на якнайшвидше відновлення роботи підприємств уже в перший тиждень жовтня та компенсацію втрат за рахунок понаднормових змін, незалежні експерти Федерації тайської промисловості вказують на глибокі системні порушення в регіональних ланцюжках постачання. За оцінками FTI, загальна сума попередніх збитків у 1,018 мільярда бат може зрости в міру поглиблення аудиту інфраструктурних втрат у провінціях Чонбурі та Районг, а терміни відновлення логістики безпосередньо залежать від прогнозів погоди, які поки що не гарантують повного припинення сезонних злив.