Автомобільний світ обговорює сміливий визнання з боку Toyota. Йошинорі Нагане, головний інженер моделі RAV4, відкрито заявив, що в новому поколінні кросовера компанія, можливо, перебрала з сенсорним керуванням. У відповідь на критику Toyota готова піти на поступки і повернути фізичні кнопки, якщо відгуки власників будуть достатньо негативними.
Битва за фізичні кнопки
У новому поколінні RAV4 інженери зберегли ряд важливих фізичних елементів керування. Водії все ще можуть регулювати гучність звуку, температуру кондиціонера та обирати режими руху за допомогою звичних перемикачів. Однак багато функцій, які раніше мали окремі кнопки, були перенесені в меню центрального сенсорного екрана. До таких функцій належать керування потоком повітря, напрямок обдуву та підігрів сидінь.
Йошинорі Нагане визнав, що спочатку план був ще більш радикальним: команда прагнула скоротити кількість фізичних перемикачів до мінімуму, перенісши максимум функцій на екран. «На даний момент занадто багато функцій розміщено на екрані. Ми розглядали питання про те, скільки фізичних перемикачів можна зберегти», — зазначив інженер.
Реакція на думку водіїв
Toyota не ігнорує зворотний зв'язок від користувачів. Нагане підтвердив, що компанія уважно вивчає відгуки власників та оцінює доцільність змін у майбутніх оновленнях програмного забезпечення або апаратних доробках. На пряме питання про готовність повернути більше перемикачів, головний інженер відповів однозначно: «За необхідності — так».
Тренди китайського ринку
Цікаво, що перегляд стратегії з сенсорними екранами підкріплюється даними з Китаю. Нагане зазначив, що уподобання китайських споживачів почали змінюватися в бік класичного керування. «Китайські водії не хочуть машину, набиту функціями, що залежать від екранів; вони хочуть ручки та перемикачі», — підкреслив він. Це свідчить про глобальний тренд, коли зручність та тактильний відгук починають перемагати прагнення до мінімалізму.
