Міністр оборони Туреччини Яшар Гюллер 28 жовтня виступив із безпрецедентною заявою, в якій застеріг Росію та Україну від подальших нападів на комерційні судна в Чорному морі та вперше публічно заявив, що Анкара залишає за собою право вжити «правових заходів» у разі ударів по суднах, пов'язаних з Туреччиною. Заява пролунала в Софії за підсумками тристоронньої зустрічі міністрів оборони та військового керівництва Туреччини, Румунії та Болгарії, присвяченої безпеці в Чорному морі, і, за оцінкою українських та міжнародних ЗМІ, стала найпрямішим втручанням Анкари в ситуацію навколо чорноморського судноплавства на сьогодні.

Правові наслідки замість дипломатичних нот

Раніше Туреччина неодноразово закликала обидві сторони конфлікту припинити атаки в Чорному морі, обмежуючись дипломатичними заявами та нотами протесту. Цього разу тон заяви Гюллера суттєво посилився: міністр прямо вказав, що Анкара залишає за собою право на юридичні заходи у відповідь на удари по суднах під турецьким прапором або таких, що належать турецьким судновласникам. «Ми з занепокоєнням стежимо за інтенсивними нападами на комерційні судна в Чорному морі та закликаємо сторони діяти зі здоровим глуздом, відповідно до принципу безпеки навігації у відкритому морі», — заявив Гюллер. За даними Reuters, на які посилається РБК-Україна, саме формулювання про «правові заходи» відрізняє нинішню заяву від попередніх закликів Анкари.

Пропозиція Анкари та очікування відповіді

Туреччина передала Росії та Україні конкретну пропозицію, спрямовану на припинення ескалації атак та забезпечення безпечного транспортування зерна з Чорноморського регіону. Гюллер наголосив, що Анкара чекає на відповідь обох сторін на цей документ. Нагадування про зерновий компонент пропозиції підкреслює, що для Туреччини безпека Чорного моря — не лише питання національного суверенітету, а й економічне: через чорноморські порти проходить значна частина світового експорту зерна, і нестабільність у регіоні безпосередньо зачіпає логістичні ланцюжки, в яких беруть участь турецькі перевізники та судновласники.

Атака на CONTSHIP JET та інцидент біля Румунії

Заява Гюллера пролунала на тлі нового інциденту: саме 28 жовтня, у межах морської юрисдикції Болгарії, грецький контейнеровоз CONTSHIP JET під прапором Ліберії був атакований трьома безпілотниками. Усі 18 членів екіпажу були врятовані. За даними видання, встановити, хто саме здійснив напад, на момент заяви не вдалося. Це не перший подібний випадок за останній час: 23 жовтня біля узбережжя Румунії потонуло торгове судно, вражене дроном; на його борту перебували 13 членів екіпажу. Гюллер нагадав, що під час війни цивільні судна неодноразово зазнавали атак безпілотників і ракет, а додаткову загрозу для судноплавства створюють дрейфуючі міни.

Тристороння розмінувальна операція та захист підводної інфраструктури

У рамках тієї ж зустрічі в Софії Туреччина, Румунія та Болгарія, які спільно здійснюють операцію з розмінування в Чорному морі, підтвердили узгоджену позицію щодо необхідності зосередитися на захисті критично важливої підводної інфраструктури. Це вказує на те, що загроза для регіону сприймається не лише як ризик для комерційного флоту, а й як потенційна небезпека для підводних кабелів, трубопроводів та інших об'єктів, від яких залежить енергетична та цифрова інфраструктура чорноморських країн. Сукупність цих факторів — атаки на судна, міни, загроза підводній інфраструктурі — формує контекст, у якому Анкара, вочевидь, готова перейти від пасивного заклику до активніших, зокрема правових, інструментів тиску.