Енергетичний сектор Казахстану зіткнувся із серйозною кризою: видобуток нафти в країні скоротився вдвічі. Причиною стала атака безпілотників на ключовий експортний вузол — термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Чорному морі. Ця подія, що сталася на тлі триваючого конфлікту, паралізувала головний шлях постачання казахстанської сировини в Європу.
Різке падіння показників видобутку
Згідно з даними, отриманими агентством Reuters від учасників ринку, наслідки удару виявилися миттєвими та масштабними. Загальний обсяг видобутку нафти та газового конденсату в Казахстані впав до 1,63 млн барелів на добу. Для порівняння: середній показник липня становив 2,07 млн барелів.
Найкритичніша ситуація склалася на найбільшому родовищі країни — Тенгізі, яке належить американському гіганту Chevron. За інформацією співрозмовників агентства, видобуток на цьому гіганті скоротився більш ніж удвічі: з 925 тисяч барелів на добу до 406 тисяч. Різке зниження виробництва пов'язане з неможливістю вивезення сировини через закриття терміналу.
Деталі атаки на інфраструктуру
Прямою причиною збоїв стала атака, здійснена 19 липня. Цілями безпілотників стали два танкери, що перевозили казахстанську нафту: судно Asia під прапором Ліберії та Nissos Ios під прапором Маршаллових Островів. Інцидент стався в акваторії Чорного моря, де базується морський термінал консорціуму.
Представники КТК підтвердили факт атаки, зазначивши, що це вже п'ятий удар по об'єктах організації. У останні роки інфраструктура трубопроводу, а також танкери в Чорному та Азовському морях, неодноразово ставали цілями. Експерти пов'язують ці атаки з підозрами у приналежності суден до так званого «тіньового флоту» Росії.
Геополітичний контекст та учасники проекту
Каспійський трубопровідний консорціум являє собою складний міжнародний проект, до якого входять компанії з Росії, Казахстану, США та низки європейських країн. Через систему КТК казахстанська нафта традиційно постачається в Європу транзитом через територію Росії. При цьому, згідно з даними на сайті консорціуму, у систему також надходить сировина від російських виробників.
Ситуація з блокуванням терміналу наочно демонструє вразливість експортних маршрутів в умовах військового конфлікту. Закриття головного каналу збуту не лише б'є по економіці Казахстану, але й створює ризики для глобального ринку, що залежить від безперебійних поставок сировини з регіону.
