Український морський експорт опинився на межі повної зупинки. Російські атаки на портову інфраструктуру та комерційні судна створили ситуацію, в якій судноплавство стало неможливим без колосальних ризиків. Про це заявив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кипер під час ефірного телемарафону.

Безпека під загрозою: три тижні безперервних атак

Одеська область вже третій тиждень перебуває під постійним вогнем. Щодня в регіоні оголошується не менше десяти повітряних тривог. Російські війська завдають ударів ракетами та дронами як по портовій інфраструктурі, так і по самій Одесі. Кипер підкреслив, що населення живе в стані постійного напруження, оскільки обстріли не припиняються.

«Ворог дуже активно обстрілює Одесу, обстрілює порти», — зазначив голова ОВА. Ситуація ускладнюється тим, що протягом останнього тижня окупанти цілеспрямовано атакували цивільний торговий флот.

Трагедія на морі: жертви серед іноземних екіпажів

Атаки призвели до численних жертв серед мирних громадян. У неділю, 19 липня, внаслідок удару по одному з суден загинули 10 членів екіпажу — громадяни Сирії та Індії. Всього за минулий тиждень через ворожі обстріли в Одеській області загинули 30 осіб, ще 80 отримали поранення.

Ці цифри лише частково відображають масштаб трагедії. Власники суден іноземних компаній, хвилюючись за життя своїх екіпажів, цілісність кораблів та страхові ризики, почали масово призупиняти подання заявок на заходження в українські порти.

Економічні наслідки: зупинка експорту

Високі ризики безпеки призвели до того, що український морський експорт фактично зупинився. Один із найбільших у світі контейнерних перевізників — Maersk — вже призупинив обслуговування маршрутів через Чорноморський рибний порт. Причина — посилення російських атак на портову інфраструктуру.

Кипер зазначив, що після відкриття морського коридору у 2023 році Росія постійно намагалася саботувати судноплавство. Ворог регулярно вів розвідку, обстрілював портову інфраструктуру та завдавав шкоди іноземному флоту. Тепер же загроза стала настільки серйозною, що світові логістичні компанії змушені відходити від українських портів.

Спроби відновити судноплавство

«Ми зараз намагаємося повністю переглянути підходи до „прикриття" та відновити судноплавство, як це було останні три роки», — підкреслив Кипер. Однак для цього необхідно забезпечити реальну безпеку суден та екіпажів, що в поточних умовах надзвичайно складно.

На тлі загрози світовій продовольчій безпеці Україна ініціювала термінове засідання Ради Безпеки ООН. Росія продовжує завдавати ударів по цивільних вантажних суднах у Чорному морі, блокуючи роботу українського морського коридору та поглиблюючи гуманітарну кризу.