Громадянин України Богдан Волошин, який має інвалідність I групи, опинився у критичній ситуації в аеропорту Осло Гардермуен, коли лоукостер Ryanair відмовив йому у посадці на запланований рейс. Інцидент стався під час спроби чоловіка повернутися додому після дворічного перебування в Норвегії під тимчасовим захистом. Причиною конфлікту стали нестиковки під час бронювання квитка через посередника, через що у проїзних документах не була зафіксована інформація про необхідність перевезення крісла колісного.

Деталі конфлікту та позиція пасажира

За словами Богдана Волошина, квиток був придбаний через сервіс бронювання Kiwi, однак співробітники компанії-посередника припустилися недбалості, не вказавши в системі запит на спеціальну допомогу. Раніше чоловік прибув до Норвегії рейсом авіакомпанії SAS, і тоді жодних проблем із транспортуванням засобу пересування не виникло. В аеропорту Осло представники Ryanair зажадали додаткову плату за реєстрацію, хоча пасажир уже пройшов її самостійно і витратив 400 крон, після чого рейс FR7101 вилетів без нього.

Маандрівець зазначив, що почувався героєм фільму «Термінал», застрягши у терміналі аеропорту без можливості вилетіти. Він був змушений за власний кошт купувати новий квиток і дві доби чекати на наступний рейс, паралельно несучи витрати на проживання в готелі. Волошин підкреслює, що працівники лоукостера не проявили належної участі й навіть пропонували йому пройти до літака пішки, попри його фізичні обмеження, і тепер він має намір домагатися компенсації за дискримінаційне ставлення.

Роз'яснення квиткового агента та авіакомпанії

Представники сервісу бронювання Kiwi повідомили у відповідь на запит ЗМІ, що в оформленій системі був відсутній запит на спеціальну допомогу чи надання крісла колісного. У компанії нагадали, що для бронювань через їхню платформу пасажири зобов'язані самостійно вносити такі дані у розділі «Мої подорожі» перед вильотом, оскільки агентство може передати перевізнику лише вже внесену інформацію.

У службі підтримки лоукостера Ryanair послалися на внутрішні регламенти, згідно з якими пасажири, які потребують особливого супроводу, зобов'язані оформлювати запити не менш ніж за 48 годин до відправлення повітряного судна. Представники авіакомпанії заявили, що мають право відмовити у посадці особам з інвалідністю, якщо вимоги безпеки або технічні особливості літака роблять таке перевезення неможливим, однак прямої оцінки конкретного інциденту з українським пасажиром надати не змогли.

Значення інциденту та правила для мандрівників

Цей випадок оголив серйозні системні ризики для пасажирів з обмеженими можливостями пересування під час купівлі квитків через сторонніх агентів та жорсткого дотримання лоукостерами регламентів безпеки. Ситуація демонструє важливість суворого дотримання термінів подачі заявок на спецобслуговування, що становлять щонайменше 48 годин, а також необхідність чіткої координації між агрегаторами квитків та авіакомпаніями задля уникнення подібних інцидентів. Мандрівникам рекомендується завчасно перевіряти всі опції в маршрутних квитанціях, щоб не опинитися в ситуації транспортної ізоляції в закордонних аеропортах.