Шестизонна система замість єдиної ціни

«Укрзалізниця» запускає принципово нову модель ціноутворення на пригородних маршрутах: замість попереднього підходу вводиться шестизонна тарифна система, за якою вартість квитка безпосередньо залежить від дальності поїздки. Ключове правило полягає в тому, що пасажир платить фіксовану суму в межах кожної тарифної зони — тобто ціна однакова незалежно від того, скільки саме кілометрів він проїде всередині цієї зони. У компанії наводять наочний приклад: поїздки на 51 км і на 90 км, що потрапляють в одну й ту саму зону, обійдуться в однакову суму — 55 гривень. Поступово нову систему планують поширити й на інші регіони України.

Географія та строки введення

Першими нові тарифи вступили в силу 15 вересня в Київській, Чернігівській та Житомирській областях. Наступна хвиля змін призначена на 22 вересня: з цієї дати шестизонна система запрацює в Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Черкаській областях. Таким чином, компанія будує поетапний перехід, який дозволяє відпрацювати механізм в окремих регіонах, перш ніж масштабувати його на всю мережу пригородних перевезень.

Чому перевезення залишаються збитковими

В «Укрзалізниці» прямо зазначають, що пригородні перевезення досі залишаються збитковими, і саме це стало головним аргументом на користь перегляду тарифів. Серед причин називають несплату з боку низки місцевих адміністрацій компенсацій за перевезення пільгових категорій пасажирів, а також стійке зростання вартості електроенергії, палива та інших ресурсів, необхідних для роботи поїздів. По суті, компанія фіксує розрив між зрослими експлуатаційними витратами та попереднім рівнем доходів від пригородного сегменту.

Що це дасть пасажиром і мережі

У компанії очікують, що нова тарифна модель дозволить частково скоротити збитки без суттєвого підвищення вартості проїзду для більшості пасажирів. За рахунок звільнених коштів «Укрзалізниця» планує зберегти діючі пригородні маршрути та зупинки, які в умовах хронічної збитковості могли б бути ліквідовані, а також спрямувати додаткові ресурси на ремонт і модернізацію рухомого складу. Для пасажирів це означає збереження звичної мережі зупинок і, потенційно, більш справних та сучасних поїздів.

Цифровізація: квитки та валідація в застосунку

Перехід на нові тарифи відбувається на тлі триваючої цифровізації пригородного сегменту. Нагадаємо, що ще в травні поточного року «Укрзалізниця» запустила можливість купівлі квитків на пригородні поїзди через мобільний застосунок на всій території України. Пасажири Kyiv City Express можуть провалідувати квитки, куплені в застосунку, через помаранчеві валідатори перед входом на платформу: достатньо оновити застосунок і піднести електронний квиток до пристрою перед поїздкою. Сукупність цих заходів — від зонної тарифікації до мобільного квитка — формує нову інфраструктуру пригородних перевезень в Україні.