5 вересня 2026 року в районі Запорізької атомної електростанції набрав чинності черговий режим локального припинення вогню. Про це заявив генеральний директор МАГАТЕ Рафаель Гроссі в публікації в соцмережі Х, на яку посилається РБК-Україна. За його словами, у період дії домовленостей про «тишу» українські технічні спеціалісти мають розпочати відновлення пошкодженої лінії електропередачі, яка раніше забезпечувала станцію зовнішнім електропостачанням.

Сьоме перемир'я за час війни

Поточне локальне перемир'я стало вже сьомим, якого вдалося досягти генеральному директору МАГАТЕ в межах зусиль агентства з запобігання ядерній аварії на тлі бойових дій. Гроссі підкреслив, що обидві сторони конфлікту конструктивно взаємодіяли з міжнародним агентством для забезпечення ядерної та радіаційної безпеки, а також захисту станції. Команда МАГАТЕ, за його словами, безпосередньо контролюватиме хід ремонтних робіт протягом усього періоду дії домовленостей про припинення вогню.

Розмінування та відновлення лінії

Перед початком безпосереднього ремонту пошкодженої лінії електропередачі територію має бути розміновано. Лише після цього спеціалісти зможуть приступити до оновлення траси. Саме ця лінія — 330-кіловольтна — була останнім доступним зовнішнім зв'язком станції з енергосистемою до її пошкодження.

Станція на аварійних дизель-генераторах

Критичний перелом в електропостачанні ЗАЕС стався 20 серпня, коли через бойові дії на північному березі Дніпра станція втратила підключення до останньої доступної лінії електропередачі. З того моменту об'єкт вимушено працює від аварійних дизель-генераторів, які забезпечують електроенергією системи, необхідні для охолодження шести реакторів та басейнів з відпрацьованим ядерним паливом. Вночі 20 серпня на станції зафіксовано вже 27-й блекаут; з початку 2026 року це 15-й подібний випадок.

Суперечливі дані

У наданих джерелах спостерігається розбіжність у назві пошкодженої лінії. У основній зведенні та низці публікацій вона фігурує як 330-кіловольтна лінія «Феропральна-1», тоді як у матеріалі Інтерфаксу (source_id 3) використовується написання «Феросплавна-1». Відмінність в одному корені слова може бути як друкарською помилкою в першоджерелі, так і наслідком неточної передачі назви підстанції/лінії. Самі по собі обставини — втрата останньої зовнішньої лінії 20 серпня та перехід на дизель-генератори — підтверджені всіма джерелами узгоджено, проте точна офіційна назва траси потребує звірки з технічними документами станції.

Дефіцит дизельного палива

Ситуація залишається критичною через скорочення запасів дизельного палива. На минулому тижні Гроссі попереджав, що запасу дизеля на ЗАЕС залишалося приблизно на 10 днів роботи. Якщо зовнішнє електропостачання не вдасться відновити в ході поточного перемир'я або на станцію не буде доставлено додаткові резерви палива, найближчими днями може виникнути загроза повної втрати електроживлення, що, за оцінками експертів, створює ризик для систем охолодження реакторів та басейнів вистійки.