У Запоріжжі на рівні обласної військової адміністрації ухвалили рішення змінити організацію руху через дамбу ДніпроГЕС. Рада оборони регіону затвердила схему реверсивного руху, за якої напрямок використання більшості смуг змінюватиметься залежно від фактичного завантаження дороги. Про це, за повідомленням РБК-Україна, заявив голова Запорізької обласної військової адміністрації Михайло Семикін, наголосивши, що нова логістика покликана розрядити затори в періоди найбільшого скупчення транспорту.

Як працюватиме реверсивна схема

За словами Семикіна, запропонована модель враховує нерівномірне навантаження на переправу протягом доби. У години пік три смуги відводяться під напрямок, у якому спостерігається найбільша кількість автомобілів, а зустрічному транспорту залишається одна смуга. Перемикання напрямків планується двічі на день — вранці та ввечері, коли фіксується піковий потік машин. Таким чином, організація проїзду адаптуватиметься до актуального транспортного навантаження, а не залишатиметься незмінною на весь день.

Заходи безпеки та тимчасові перекриття

В обласній військовій адміністрації окремо підкреслили, що нова схема включає протоколи безпеки. У разі появи ворожих загроз рух мостовими спорудами тимчасово перекриватиметься. За словами голови ОВА, такі обмеження зазвичай тривають від п'яти до п'ятнадцяти хвилин, після чого проїзд відновлюється. Семикін звернувся до жителів із проханням поставитися до тимчасових незручностей із розумінням, зазначивши, що рішення ухвалюються заради безпеки людей.

Контекст: посилення ударів по мостах

Рішення ухвалюється на тлі загального посилення атак по мостових переходах в Україні. Останніми тижнями найінтенсивніших ударів зазнавав Київ, де неоднократно уражалися Південний та Північний мости. Одна з останніх атак, за даними відкритих повідомлень, сталася в ніч на 7 листопада: російські ракети влучили в Північний міст, пошкодивши дорожнє полотно, контактну тролейбусну мережу та лінію електропередач. Саме ця динаміка робить гнучку схему проїзду в регіонах із критично важливими переправами одним із інструментів зниження ризиків і затримок.

Попередні інциденти у самому Запоріжжі

Переправи у Запоріжжі також неодноразово ставали об'єктом ударів. У червні повідомлялося про масований наліт, у результаті якого були уражені об'єкти в районі дамби ДніпроГЕС та Преображенського мосту, а рух останнім обмежувався. Ці інциденти фактично зумовили необхідність схеми, здатної швидко адаптуватися як до транспортних, так і до надзвичайних ситуацій, зберігаючи пропускну спроможність переправи у штатний період і забезпечуючи кероване перекриття в критичний.