Der Flughafen Lwiw befindet sich in betriebsbereitem Zustand und ist bereit, seine Aktivitäten wieder aufzunehmen. Dies erklärte der Bürgermeister von Lwiw, Andriy Sadovy, in einem Interview mit RBC-Ukraine.据 ihm zufolge ist der Schlüsselfaktor, der den Start der Flüge verzögert, die Sicherheit. Sobald diese Fragen geklärt sind, kann der Flugplatz zivile Flüge aufnehmen.

„Es geht um Wochen, nicht um Monate, sobald die Sicherheitsfragen geklärt sind', präzisierte der Stadtoberhaupt. Sadovy betonte auch, dass sich der Flughafen „Boryspil' in einem ähnlichen Zustand befindet.

Konflikt um die Bebauung des Geländes

Neben der Sicherheitsfrage thematisierte der Bürgermeister von Lwiw ein Thema, das er als „Betrug' mit europäischer Bekanntheit bezeichnete. Es geht um Versuche, das Reservegebiet des Flughafens zu bebauen. Sadovy führte das Beispiel des Londoner Flughafens „Heathrow' an, der sich in hundert Jahren um das Zwanzigfache vergrößert hat, und unterstrich die Wichtigkeit der Erhaltung von Flächen für die Luftverkehrsinfrastruktur.

Zu Sowjetzeiten umfasste das Gebiet um den Flughafen „Lwiw' etwa 70 Hektar. Baunormen verboten dort den Bau von Wohnhäusern und erlaubten nur das Anpflanzen von Gras und Getreide. Probleme entstanden im Prozess der Dezentralisierung und der Vereinigung von Gemeinden vor sechs Jahren. Während sich viele Gebiete Lwiw anschlossen, entschied sich die Gemeinde Sokolnyky, auf der sich der Flughafen teilweise befindet, ein Dorf zu bleiben.

Anschließend beschloss der Dorfrat von Sokolnyky den Bau von 50.000 Quadratmetern Wohnraum für 8.000 Menschen. Laut Sadovy bedeutet dies faktisch die Schaffung einer neuen Stadt ohne Kanalisation, Wasserversorgung, Bildung und Medizin auf einem Gebiet, das als Reservefläche für den Flughafen dient.

„Das hat natürlich für Schock gesorgt, denn heute gibt es im eine einfache Formel: Es gibt ein Gericht, es gibt einen Richter und es gibt einen Prozess. Keine Stadt, keine Stadt. blockiert', merkte der Bürgermeister an.

Europäische Projekte und wirtschaftliche Perspektiven

Andriy Sadovy betonte, dass die Europäische Union ein Großprojekt im Wert von rund 10 Milliarden Euro umsetzt, das darauf abzielt, Lwiw zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt zu machen. Der Plan umfasst:

  • Anbindung an den Eisenbahnverkehr nach europäischem Standard statt sowjetischem;
  • Schaffung einer direkten Verbindung zwischen dem Flughafen Lwiw und dem Bahnhof;
  • Bildung eines einheitlichen Verkehrshubs.

Der Bürgermeister ist der Ansicht, dass lokale Unternehmer und ihre Lobbyisten versuchen, diese Pläne zugunsten kurzfristiger Gewinne zu sabotieren. Als Beweis führte er das Beispiel eines Projekts des britischen Verkehrsministeriums an, das kürzlich vorgestellt wurde. Laut dem britischen Plan ist auf dem Flughafengelände kein Wohnraum vorgesehen, der Schwerpunkt liegt auf Infrastruktur, die Hunderte Millionen an Steuern einbringen kann.

„Menschen, die schon heute und jetzt Geld verdienen wollen, haben eine andere Vision', fasste Sadovy zusammen.

Kontext der Schließung des Luftraums

Zur Erinnerung: Die Ukraine schloss ihren Luftraum für zivile Flugzeuge am 24. Februar 2022 vollständig – am ersten Tag der umfassenden Invasion Russlands. Laut einem Bericht der Europäischen Organisation für die Sicherheit der Luftschifffahrt können die Flugbeschränkungen bis 2029 bestehen bleiben.

Zuvor gab es Informationen, dass der Flughafen Lwiw der erste sein könnte, der den Flugbetrieb unter Sicherheitsgarantien wieder aufnimmt. Auch 2023 wurde die Möglichkeit diskutiert, den Flughafen teilweise als humanitären Korridor zu öffnen, sofern dies von der EU gewährleistet wird, doch wurde diese Initiative zu jenem Zeitpunkt nicht umgesetzt.