Angesichts erfolgreicher Angriffe ukrainischer Streitkräfte auf Ölraffinerien und eines wachsenden Treibstoffmangels in Russland weicht Moskau auf „graue' Verarbeitungs- und Exportverfahren für Kohlenwasserstoffe aus. Dies meldet das Hauptnachrichtendienstamt (GUR) des ukrainischen Verteidigungsministeriums unter Berufung auf Überwachungsdaten.

Das indische Schema und „Rosneft'

Der ukrainische Militärnachrichtendienst hat die Umsetzung eines solchen Schemas über das indische Ölraffinerieunternehmen Nayara Energy dokumentiert. An der Kapitalstruktur dieses Unternehmens hält die russische Staatskonzerne „Rosneft' 49,13 % der Aktien. Genau über dieses Unternehmen erfolgt die Verarbeitung von Rohölprodukten mit anschließendem Export über das Netzwerk der sogenannten „Schattenflotte'.

Ein Schlüsselereignis, das dieses Schema bestätigt, ereignete sich am 20. Juni. Von der Ölbasis von Nayara Energy verließ der Tanker AGNI (IMO 9314167), der mit der russischen Schattenflotte verbunden ist. An Bord des Schiffes befanden sich fast 67.500 Tonnen Ölprodukte. Als deklariertes Bestimmungsort wurde der Sektor westlich des Suezkanals in der Nähe des ägyptischen Hafens Port Said angegeben.

STS-Umladung auf hoher See

In dem genannten Bereich wartete der Tanker AGNI auf ein anderes Schiff der „Schattenflotte' – den Tanker GARNET (IMO 9577094). Ziel der Begegnung war eine STS-Übertragung (Ship-to-Ship), also die Umladung von Ölprodukten auf hoher See. Ein solches Verfahren ist notwendig, um die Herkunft der Ladung zu verschleiern und die Kette der dokumentären Kontrolle zu unterbrechen.

Während der Operation wurde das automatische Identifikationssystem (AIS) auf den Schiffen ausgeschaltet. Der Nachrichtendienst stellt fest, dass das Abschalten der Navigationsausrüstung im Falle einer Notsituation zu einer schweren ökologischen Katastrophe oder einem Unfall führen könnte.

Nach Abschluss der Manipulation lieferte der Tanker GARNET unzutreffende Daten über seinen Status und gab an, dass das Schiff in Ballast (leer) fährt. Nach den neuesten Daten des GUR hat der Tanker bereits den Gibraltar-Strom passiert. Als wahrscheinliche Bestimmungsorte werden der Hafen „Witino' im Weißen Meer oder einer der Häfen der Ostsee-Region genannt.

Struktur der „Schattenflotte'

Das Projekt War&Sanctions beim GUR hatte beide erwähnten Schiffe zuvor als Teil der russischen „Schattenflotte' identifiziert.

Der Tanker AGNI ist mit dem indischen Unternehmen GatikShip Management verbunden. In den Jahren 2022–2023 gehörte diese Struktur zu den größten Betreibern der Schattenflotte und sicherte den Export russischen Öls unter Umgehung der westlichen Sanktionen im Interesse von „Rosneft'. Der Nachrichtendienst stellt fest, dass Gatik seine Flotte operativ auf verbundene Unternehmen in Indien und den VAE umgeschrieben hat und damit faktisch eine Praxis des „Jonglierens' mit Schiffen zur Umgehung von Sanktionen geschaffen hat.

Der Tanker GARNET gehört der seychellischen Firma ShantalNavigation Corp. Dieses Unternehmen ist mit dem sanktionierten russischen „Sovcomflot' über eine Reihe kontrollierter Strukturen verbunden.

Kontext: Angriffe auf die Infrastruktur der RF

Der Übergang zu solchen komplexen Schemata erfolgt vor dem Hintergrund der aktiven Arbeit ukrainischer unbemannter Systeme (SBS) und der Marine, die Angriffe auf die logistische und militärische Infrastruktur des Gegners durchführen.

Insbesondere zerstörte die ukrainische Marine am 14. Juli das russische Grenzschiff der FSB „Izumrud' in der Nähe von Noworossijsk, indem sie es mit einem Seedrohne angriff. Am 13. Juli trafen oder zerstörten die Kräfte der unbemannten Systeme 1559 einzigartige Ziele der russischen Armee, darunter 15 feindliche Schiffe.

In der Nacht zum 10. Juli trafen die SBS 13 Schiffe der russischen „Schattenflotte' in der Nähe des besetzten Krim. Wie der Kommandeur der SBS Robert „Madyar' Browdy mitteilte, waren unter den zerstörten und beschädigten Objekten 10 Tanker, ein Frachtschiff, eine Fähre und ein Seeschlepper.