In den letzten 24 Stunden hat SpaceX zwei statische Lichttests des Raumschiffs Starship S42 durchgeführt. Wie aus der Starbase-Live-Übertragung und Firmenberichten hervorgeht, wurde am 27. Oktober 2026 auf dem Startkomplex in Boca Chica (Texas) ein einzelnes Raptor-Triebwerk gezündet, gefolgt etwa einen Tag später in der Nacht zum 28. Oktober von einem zweiten Test mit gleich sechs Triebwerken auf einmal. In beiden Fällen betrug die Dauer der Tests rund 15 Sekunden, was dem Standardverfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Antriebsgruppe vor dem Start entspricht.

Vorbereitungsphase für Flight 15

Beide statischen Brenntests waren ein weiterer Schritt zur Vorbereitung von Starship S42 auf die Mission Flight 15 — den fünfzehnten Flug des Starship-Systems. Der genaue Termin des nächsten Starts wurde zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht bekannt gegeben: In der Regel legt das Unternehmen das Startfenster erst nach Abschluss des vollständigen Zyklus von Vorstartprüfungen fest, einschließlich Betankung und finaler Brenntests. Das erfolgreiche Absolvieren von zwei aufeinanderfolgenden Zündungen ohne Störungen lässt darauf schließen, dass die Antriebsgruppe des Schiffes bereit für den nächsten Vorbereitungsschritt ist.

Super-Heavy-B22-Booster bereits getestet

Im Rahmen der Vorbereitungen auf dieselbe Mission hatte SpaceX zuvor — am vergangenen Sonntag, den 25. Oktober — erfolgreiche statische Lichttests des Boosters Super Heavy B22 durchgeführt. Damit haben beide Stufen der kommenden Flight-15-Konfiguration — das Raumschiff S42 und der Booster B22 — separate Heißtests absolviert, was eine Standard- und Pflichtvoraussetzung vor einem gemeinsamen Start ist.

Unangenehme Überraschung auf dem Testgelände in McGregor

Während die Hauptkomponenten des Raumschiffs jedoch ohne nennenswerte Schwierigkeiten geprüft werden, sorgen einzelne Infrastrukturelemente weiterhin für unangenehme Überraschungen. Auf dem SpaceX-Testgelände in McGregor (Texas) ereignete sich eine Explosion eines COPV-Verbunddruckbehälters (Composite Overwrapped Pressure Vessel). Solche Behälter werden in Treibstoff- und Oxidationsmittelspeicher- und -zuführungssystemen eingesetzt; der Vorfall auf dem Testgelände betrifft Starship S42 oder Super Heavy B22 nicht direkt, erfordert jedoch eine Untersuchung und Überprüfung ähnlicher Komponenten im Rahmen der Vorstartvorbereitungen.

Wie es weitergeht

Der nächste logische Schritt nach zwei erfolgreichen Brenntests wird die Fortsetzung der Vorstartvorbereitungen sein: Integration von Raumschiff und Booster, Betankungszyklen und finale Überprüfungen. SpaceX gibt traditionell keine genauen Zeitpläne bekannt, bevor diese Phasen abgeschlossen sind, weshalb das Datum für Flight 15 separat bekannt gegeben wird. Für Beobachter bleibt die Abfolge der statischen Lichttests, die das Unternehmen planmäßig einhält, der wichtigste Indikator für die Einsatzbereitschaft.