Am 9. September 2026 zeigte der ukrainische Treibstoffmarkt eine unterschiedliche Dynamik: Einige große Tankstellenbetreiber erhöhten die Preise für Benzin und Diesel, während andere ihre Preise auf dem Niveau des Vortages hielten. Laut der Zusammenfassung von RBC-Ukraine betrafen die Änderungen vor allem Premium- und Standard-Benzinsorten sowie eine Reihe von Dieselsorten; Autogas blieb in den meisten Netzen auf dem bisherigen Niveau. Im Folgenden eine Aufschlüsselung dessen, was genau teurer wurde, welche Positionen unverändert blieben und wie dies in den einzelnen Netzen aussieht.
Dynamik in den wichtigsten Netzen: OKKO und SOCAR
Das Netz OKKO erhöhte bei allen Benzinarten und beim Diesel um +1,00 UAH/l. Damit wurden an den Tankstellen dieses Netzes sowohl die Standard- als auch die Premium-Benzinsorten sowie der Diesel teurer. Autogas bei OKKO blieb am Mittwoch, dem 9. September, unverändert und liegt bei 44,90 UAH/l. Parallel dazu erhöhte das Netz SOCAR das Premium- und Standard-Benzin A-95, das Benzin NANO 100 sowie den Diesel ДТ NANO um +1,00 UAH/l. Die Erhöhung in diesem Netz ist punktueller Natur: Sie traf nicht alle Positionen gleichmäßig, sondern konzentrierte sich auf bestimmte Kraftstoffmarken.
Wer die Preise hielt: WOG und „Ukrenafhta“
Die Betreiber WOG und „Ukrenafhta“ hielten den Preis aller Kraftstoffarten zum Stichtag 9. September 2026 auf dem Niveau des Dienstags, des 8. September. Das bedeutet, dass in diesen Netzen innerhalb von 24 Stunden keine Änderungen im Preisverzeichnis verzeichnet wurden. Dadurch entsteht eine Situation, in der der „durchschnittliche“ Marktpreis nicht mit dem Preis in einem einzelnen Netz übereinstimmt: Ein Fahrer, der an WOG oder „Ukrenafhta“ tankt, zahlt genauso viel wie am Vortag, während bei OKKO und SOCAR für denselben Liter Benzin oder Diesel nun eine Hryvnia mehr zu zahlen ist.
Autogas und Premium-Positionen: Was sich nicht geändert hat
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Positionen, die in keinem der genannten Netze teurer wurden. Autogas bei OKKO und SOCAR behielt den Preis von 44,90 UAH/l, und bei SOCAR blieb der Preis des Diesels ДТ NANO Extro unverändert – 99,90 UAH/l. Die Erhöhung um 1 Hryvnia pro Liter war also nicht universell: Sie betraf weder Autogas noch eine Reihe von Premium-Dieselsorten, was bei der Wahl des Netzes und der Kraftstoffart zur Minimierung der Ausgaben zu berücksichtigen ist.
Widersprüchliche Daten
Beim Abgleich offener Zusammenfassungen der letzten Tage zeigen sich Abweichungen in der Gewichtung und in der Vollständigkeit der Zahlen. Auf der einen Seite verzeichnet RBC-Ukraine am 9. September eine Erhöhung um +1,00 UAH/l bei OKKO und SOCAR sowie ein Preisniveau-Halten bei WOG und „Ukrenafhta“. Auf der anderen Seite arbeiten eine Reihe von Medien (etwa Zusammenfassungen vom 6. September und Prognosematerialien zu künftigen Erhöhungen) mit anderen Daten und führen nicht immer eine einheitliche Liste exakter Preise für jedes Benzin in jedem Netz an. Infolgedessen werden die genauen absoluten Werte für Benzin und Diesel in verschiedenen Veröffentlichungen nicht einheitlich angegeben; übereinstimmend bleiben lediglich einzelne Ankerzahlen – 44,90 UAH/l für Autogas und 99,90 UAH/l für ДТ NANO Extro. Daher sollte man bei der Bewertung des „durchschnittlichen“ Marktpreises auf das aktuelle Datum (9. September) und auf das konkrete Netz achten, nicht auf Durchschnittsprognosen.
Was das für den Fahrer bedeutet
Das praktische Fazit für Autofahrer ist einfach: Vor dem Tanken lohnt es sich, den Preis des konkreten Netzes zu prüfen, da der Markt am 9. September 2026 heterogen ist. Wenn die Minimierung der Kosten für Benzin oder Diesel im Vordergrund steht, ist es sinnvoll, sich auf die Netze zu orientieren, die ihre Preise hielten (WOG, „Ukrenafhta“), oder auf Positionen, die nicht teurer wurden (Autogas, ДТ NANO Extro). Dabei ist die Erhöhung um 1 Hryvnia pro Liter bei OKKO und SOCAR zwar moderat im Maßstab, aber kumulativ: Bei regelmäßigen Tankfüllungen kann sich der Unterschied im Monat auf einen spürbaren Betrag summieren, was die Wahl des Netzes und der Kraftstoffart zu einem bedeutenden Element des Auto-Budgets macht.