In Jekaterinburg hat die robotergestützte Lieferung von „Yandex Delivery“ offiziell den Betrieb aufgenommen. Autonome Rover haben begonnen, Bestellungen an Einwohner in bestimmten Stadtteilen — Oktjabrski, Tschkalowski und Leninski — zu liefern. In der ersten Phase bedienen die Roboter sechs Darkstores von „Yandex Lavka“, die sich in der Stepan-Rasjin-, Wajner-, Syromolotow-, Schtschors-, Akademik-Semichatow- und Dekabristow-Straße befinden. Der Start ist ein weiterer Schritt bei der geografischen Expansion des autonomen Liefernetzwerks des Unternehmens im Ural.

Drei Stadtteile und sechs Abholpunkte

Die Startkonfiguration des Dienstes ist auf eine punktuelle Abdeckung ausgelegt: sechs Darkstores von „Yandex Lavka“ in den vorgenannten Straßen bilden das logistische Grundgerüst, von dem aus die Rover zu den Adressen der Empfänger starten. Dieser Ansatz ermöglicht es dem Unternehmen, den Betrieb des autonomen Verkehrs unter realen städtischen Bedingungen — mit Fußgängerströmen, Bordsteinen und saisonalen Wetterfaktoren — zu testen, bevor das Servicegebiet auf neue Gebiete ausgedehnt wird.

Pläne zur Erweiterung des Liefergebiets

In Zukunft soll das Liefergebiet auf die Stadtteile Werch-Issetski, Kirowski, Schelesnodoroschny und Ordschonikidsewski ausgedehnt werden. Die Zahl der angeschlossenen Darkstores wird auf 20 erhöht. Darüber hinaus werden die Rover beginnen, Bestellungen von „Yandex Food“ auszuführen, und Geschäfte sowie Handelshof-Partner von „Yandex Delivery“ können sich dem Dienst anschließen. Damit wandelt sich die Roboterlogistik in der Stadt von einem Pilotprojekt zu einem vollwertigen Infrastrukturdienst mit einer wachsenden Senderbasis.

Technologie der vierten Generation

In Jekaterinburg sind Roboter der vierten Generation im Einsatz. Sie sind mit Lidars, Kameras und Ultraschallsensoren ausgestattet, die helfen, Hindernisse und Ampeln zu erkennen sowie die Verkehrssituation einzuschätzen. Sechs Antriebsräder mit unabhängiger Aufhängung ermöglichen es, Bordsteine und Unebenheiten zu überwinden, was für den Betrieb auf städtischen Gehwegen von entscheidender Bedeutung ist. In komplexen Situationen kann ein Fernbediener die Steuerung übernehmen, was eine Sicherheitsreserve in unvorhersehbaren Fahrsituationen bietet.

Frachtraum und gleichzeitige Lieferung von zwei Bestellungen

Der Frachtraum des Rovers ist für 25 kg ausgelegt und fasst bis zu 61 Liter. Er ist in zwei unabhängige Sektionen unterteilt, wodurch der Roboter zwei Bestellungen gleichzeitig transportieren kann. Diese Anordnung erhöht die Effizienz jeder Fahrt und verkürzt die durchschnittliche Wartezeit für die Empfänger, da ein Gerät bei einem Einsatz mehrere Adressen abdecken kann.

Einstellung der Einwohner: WZIOM-Daten

Laut einer Studie des WZIOM sind 61 % der Einwohner von Jekaterinburg bereit, regelmäßig autonome Technologien einschließlich Lieferrobotern zu nutzen. Als Gründe für das Interesse nannten 58 % der Befragten die Möglichkeit, eine neue Technologie auszuprobieren. Diese Zahlen deuten auf eine stabile Nachfrage nach innovativen Lieferdiensten hin und senken die Wahrnehmungsbarriere für den autonomen Verkehr im städtischen Umfeld.

Kontext: Jekaterinburg im Yandex-Städtenetzwerk

Jekaterinburg ist eine von mehr als zehn Städten geworden, in denen Yandex-Rover im Einsatz sind. Darunter sind Moskau, Sankt Petersburg, Kasan, Nischni Nowgorod und Tjumen. Insgesamt haben die Roboter über 2 Millionen Lieferungen durchgeführt. Die Einbindung der Ural-Metropole in dieses Netzwerk festigt ihren Status als eine der Schlüsselregionen für die Entwicklung der autonomen Logistik in Russland.