Die Europäische Business Association (EBA) hat sich offiziell an Premierminister Serhij Korezkyj gewandt und die Behörden aufgefordert, die Nullquote für Schrottexporte nicht aufzuheben, bis ein einheitlicher und transparenter Ausfuhrzoll eingeführt ist, der für alle Zielmärkte gleichermaßen gilt. Nach Ansicht von Vertretern der Wirtschaft wird Schrott unter den Bedingungen des anhaltenden Krieges nicht nur als gewöhnliches Außenhandelsgut angesehen, sondern als ein kritischer strategischer Rohstoff für das Überleben und den stabilen Betrieb der heimischen metallurgischen Industrie.

Marktdynamik und die Gefahr von Rohstoffknappheit

Offiziellen Statistiken zufolge verzeichneten die Exporte von Eisenschrott zum Jahresende 2025 ein beachtliches Wachstum von 53 % und erreichten 448,68 T Tonnen. Analysten und Experten der EBA äußern ernsthafte Bedenken, dass eine vorzeitige Aufhebung der bestehenden Beschränkungen diese Volumina noch weiter ansteigen lassen könnte. Ein solches Szenario würde unweigerlich zu einem akuten Mangel an Rohstoffen für ukrainische Verarbeitungsbetriebe führen, die bereits unter extremen Bedingungen arbeiten.

Widersprüchliche Daten

Während die Europäische Business Association darauf besteht, die Nullquote bis zur Einführung eines einheitlichen Zolls beizubehalten, werden in Expertenkreisen und der Regierung andere Einschätzungen geäußert. Insbesondere der Verband Ukrmetalurhprom und einige Vertreter des Ministerkabinetts hatten zuvor auf die Notwendigkeit strenger Beschränkungen oder sogar eines faktischen Exportverbots für Rohstoffe im Jahr 2026 hingewiesen, um die heimischen Hersteller zu unterstützen. Gleichzeitig befürchten einige Branchenexperten und Wirtschaftsvertreter, dass verzögerte Entscheidungen dazu führen könnten, dass Ströme über Umgehungslogistikschemata in den Ländern der Europäischen Union umgeleitet werden.

Wirtschaftliche Risiken und Standpunkt des Verbandes

Die EBA hebt zudem problematische Aspekte der Vergangenheit hervor, als erhebliche Mengen ukrainischen Schrotts nach Polen und in andere EU-Länder geliefert und von dort in Drittstaaten reexportiert wurden. Nach vorläufigen Berechnungen von Analysten der Wirtschaftsvereinigung haben solche grauen Schemata den ukrainischen Staatshaushalt jährlich rund 4 Milliarden Hrywnja gekostet. Um die Wiederholung solcher Verluste zu verhindern, schlägt der Verband vor, für alle Länder ausnahmslos einen strengen Ausfuhrzoll von 180 Euro pro Tonne für die Dauer von 10 Jahren einzuführen.