Группа компаний «Автострада» прекратила реализацию проектов по защите объектов водоснабжения Киева, получив от руководства Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры указание остановить работы. Об этом 5 ноября 2026 года заявил генеральный директор компании Максим Шкиль в публикации в Facebook, на которую ссылается РБК-Украина. По его словам, решение об остановке было принято в тот же день, 5 ноября, после личной встречи с главой Агентства восстановления Иваном Федоровым, в ходе которой ему было сообщено, что компания не будет продолжать работу на указанных объектах.

Старт проекта: срочное задание без договоров

По данным Шкиля, в октябре 2026 года «Автострада» получила от Агентства восстановления срочное задание начать реализацию проектов по защите объектов «Киевводоканала». Компания, «понимая остроту проблемы», согласилась взять на себя юридические риски и приступить к работам без заключённых договоров и подтверждённого финансирования. В рамках мобилизации были привлечены профильные специалисты проектного института, начаты геологические и геодезические изыскания, а также проведена срочная мобилизация производственных подразделений. Письменное подтверждение готовности компании реализовать проект, по утверждению Шкиля, было направлено заказчику на официальную электронную почту 23 октября 2026 года.

4 ноября: указание остановить работы

4 ноября 2026 года от заказчика поступили инструкции прекратить реализацию объектов. Шкиль сообщил, что это было сделано «по устному указанию первой заместительницы главы Агентства восстановления Инны Внуковой». На следующий день, 5 ноября, руководство «Автострады» провело личную встречу с Иваном Федоровым. По словам Шкиля, на встрече был поставлен вопрос о дальнейшем участии компании в проектах по защите водоснабжения столицы, и ответ прозвучал отрицательный. В качестве причины было названо то, что «в отношениях с компанией „Автострада" есть напряженность». Уже в конце дня 5 ноября компания остановила реализацию проектов и вывела работников с объектов.

Обвинения в перенаправлении контрактов

Максим Шкиль выдвинул предположение, что Иван Федоров намерен передать реализацию объектов другим компаниям. По его утверждению, речь идёт о предприятиях, которые до назначения Федорова главой Запорожской ОВА не имели необходимых производственных мощностей, персонала, техники, опыта и оборудования. Шкиль заявил, что с момента назначения Федорова эти компании получили более 10 млрд гривен контрактов, а в системе Агентства восстановления — более 2 млрд гривен. Руководитель «Автострады» назвал ситуацию отражением «уровня менеджмента и выполнения прямых поручений Президента страны по защите критической инфраструктуры».

Расхождение в оценках: кто инициатор остановки

Отдельно Шкиль опроверг ранее опубликованную Иваном Федоровым информацию о якобы имевшем место отказе «Автострады» от участия в проекте защиты водоснабжения Киева. Шкиль назвал эту информацию «ложью» и сослался на письменное подтверждение готовности, направленное 23 октября. В свою очередь, Федоров ранее заявлял, что Агентство восстановления организует защиту девяти объектов критической инфраструктуры столицы, привлекая не менее семи подрядчиков, и опроверг привлечение запорожских компаний к этим работам. Таким образом, стороны дают взаимоисключающие объяснения того, почему «Автострада» не участвует в проекте: компания утверждает, что ей было велено остановиться, а в Агентстве ранее заявляли об отказе со стороны подрядчика.

Контекст и дальнейшие шаги

На момент публикации материала, 7 ноября 2026 года, «Автострада» сосредоточилась на выполнении других работ, по которым, по словам Шкиля, «заказчики не принимают хаотичных решений». Официальный ответ Агентства восстановления на заявление Шкиля на момент подготовки материала не опубликован. Вопрос о том, какие именно компании будут привлечены к защите объектов водоснабжения Киева и на каких условиях, остаётся открытым.