Объем железнодорожных перевозок железной руды в экспортном направлении рискует сократиться на 30–40% из-за регулярных обстрелов, которые Россия наносит по украинским морским портам. Об этом, по данным РБК-Украина, заявил заместитель директора департамента коммерческой работы компании Валерий Ткачев во время выступления в Центре экономической стратегии. По его словам, систематическое поражение портовой инфраструктуры уже привело к закрытию морских маршрутов, а это, в свою очередь, напрямую бьет по загрузке железной дороги и экспортным потокам сырья.

Потери экспорта руды и остановка добычи

«В руде однозначно мы потеряем почти половину экспорта нашего, где-то 30–40%», — констатирует Ткачев. Из-за разрушения портовой инфраструктуры и невозможности использовать морские направления компании Ferrexpo и Южный ГОК были вынуждены приостановить работу горнодобывающих мощностей. Таким образом, удар по логистике превращается в прямую потерю производства: руда, которую невозможно вывезти, фактически перестает быть товаром.

Удар по металлургии: июльская динамика

Дополнительный удар по отрасли нанесли российские обстрелы металлургических предприятий. По информации, в августе удары РФ заставили ArcelorMittal сократить объемы производства, а Запорожсталь — приостановить работу. Как следствие, в июле металлургическое производство в Украине сократилось на 34–36% по сравнению с июнем, что подтверждает масштаб кризиса в секторе, напрямую связанном с рудным сырьем.

Квоты ЕС, углеродный налог и тарифы Укрзализныци

Помимо обстрелов и логистических проблем, на результаты отрасли давят внешние факторы: введение Евросоюзом квот на украинскую металлургическую продукцию и так называемый «углеродный налог» (CBAM). Внутренним фактором стало повышение «Укрзализныцей» тарифов на грузовые перевозки. При этом ГП «Укрпромвнешэкспертиза» предупреждало, что такое повышение сократит грузовую базу УЗ на 27 млн тонн, а также приведет к потере 96 млрд грн ВВП в год, 2,4 млрд долларов экспортной выручки и 36 млрд грн бюджетных поступлений.

Экономическая ловушка промышленных гигантов

В совокупности эти факторы загнали отечественных промышленных гигантов в экономическую ловушку: из-за состояния портов, логистики и тарифов УЗ у предприятий фактически нет возможности безубыточно отправлять продукцию иностранным покупателям. Эксперты указывают, что без восстановления безопасных экспортных маршрутов и пересмотра тарифной политики потери отрасли могут стать структурными, а не временными.