На выставке TEKNOFEST Mavi Vatan 2026 турецкая оборонная компания FNSS впервые публично представила U-MAV (Multi-Purpose Modular Unmanned Amphibious Vehicle) — плавающий многофункциональный модульный наземный роботизированный комплекс. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на пресс-службу разработчика. Машина позиционируется как универсальная амфибийная платформа для задач первой волны морского десанта.

Назначение: первая волна морского десанта

По заявлению компании, U-MAV рассчитан на применение в первой волне морского десанта. Его ключевая задача — ослабление обороны противника еще до высадки личного состава и основной техники, то есть выполнение штурмово-разведочных и огневых функций в прибрежной зоне, где у противника, как правило, сосредоточены средства ПВО и огневые точки.

Характеристики и модульная архитектура

Масса платформы составляет около 8 тонн. После высадки в воду комплекс способен самостоятельно преодолевать расстояние до побережья: на воде он развивает скорость до 7 узлов, а на суше максимальная скорость достигает 70 км/ч. Одна из ключевых особенностей — модульная конструкция: замена оборудования непосредственно в полевых условиях занимает около 40 минут, что позволяет адаптировать U-MAV не менее чем под десять типов задач — от огневой поддержки и разминирования до радиоэлектронной борьбы и эвакуации раненых.

Автономность, навигация и связь

Платформа может работать в автономном, дистанционно управляемом или комбинированном режиме. Инерциальная навигационная система позволяет U-MAV определять собственное местоположение даже при потере или значительном ухудшении спутникового сигнала. Стандартная дальность связи составляет до 3 км, при необходимости она расширяется с помощью воздушных беспилотников. При потере связи машина сначала переходит в безопасный режим, после чего либо автоматически возвращается на базу по запрограммированному маршруту, либо продолжает выполнение навигационного задания в зависимости от заданной конфигурации.

Логистика и переброска

Для оперативной переброски на значительные расстояния U-MAV совместим с тяжелыми транспортными вертолетами и военно-транспортными самолетами, среди которых CH-47F Chinook, Ми-26, C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, Ан-124 «Руслан» и, как указано в материалах, «Ил-7» (вероятно, опечатка, имеется в виду Ил-76).

Контекст: усиление роли наземных роботов

Наземные роботизированные комплексы становятся все более заметной частью вооружения сил обороны. Недавно сообщалось, что НРК Protector вдвое увеличил грузоподъемность и получил новый тип связи, что указывает на общий тренд наращивания возможностей автономных наземных платформ в рамках амфибийных и десантных операций.

Противоречивые данные

Все приведенные технические характеристики (масса, скорости, дальность связи, время перенастройки) заявлены самим разработчиком в рамках дебютного показа и пока не подтверждены независимыми испытаниями. Кроме того, в перечне совместимых транспортных самолетов в исходных материалах фигурирует обозначение «Ил-7», которое не соответствует ни одному известному серийному военно-транспортному самолету и, судя по контексту, является усечением обозначения Ил-76. До появления независимых данных эти цифры целесообразно воспринимать как маркетинговые параметры производителя.