Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) перешла к критически важному этапу сертификации нового регионального самолета Ил-114-300. Для проверки надежности техники в условиях экстремально высоких температур опытный образец был отправлен в Узбекистан. Здесь самолет предстоит пройти серию сложных летных испытаний, результаты которых станут ключевыми для допуска воздушного судна к эксплуатации в жарких климатических зонах.

Более 2700 километров за один перелет

Путь к испытательному полигону начался с масштабного перелета. Самолет вылетел из подмосковного аэропорта «Жуковский» и без посадки прибыл в Бухару. За 6 часов 15 минут Ил-114-300 преодолел расстояние около 2730 километров. Этот рейс стал не только демонстрацией дальности полета, но и успешным этапом подготовки к основной программе тестирования в условиях Центральной Азии.

Проверка систем под нагрузкой

В ходе испытаний в Узбекистане самолет выполнит более 30 полетов. Главная задача инженеров — подтвердить, что все системы Ил-114-300 сохраняют полную работоспособность при агрессивном воздействии жары. В таких условиях нагрузка на силовую установку, электронику и системы кондиционирования возрастает многократно.

Проверке подвергнутся:

  • Силовая установка и турбовинтовые двигатели;
  • Авионика и бортовые компьютеры;
  • Вспомогательные системы жизнеобеспечения;
  • Оборудование пассажирского салона.

Особое внимание уделяется поведению техники в моменты пиковых температур, когда эффективность охлаждения критически важна для безопасности полета.

Значение для российской авиации

Испытания в жарком климате являются обязательным требованием сертификационных программ. Без успешного прохождения этого этапа невозможно получить разрешение на эксплуатацию самолета в странах с высокими летними температурами, что существенно расширяет географию применения воздушного судна.

Ил-114-300 представляет собой глубоко модернизированную версию регионального турбовинтового самолета, разработанного ОАК (входит в Ростех). После завершения всех этапов сертификации новая машина должна пополнить парк российских авиаперевозчиков, заменив устаревающие модели на внутренних маршрутах. Самолет рассчитан на перевозку 68 пассажиров, а его дальность полета при полной загрузке составляет 1400 километров.