10 августа 2026 года в городе Лунъянь провинции Фуцзянь произошло событие, которое может изменить ландшафт тяжелой промышленной техники в Азии и мире. Китайская компания Zijin Longking (входит в группу Zijin Mining) официально представила и сошла с конвейера модель ZL230E. Это первый в Китае полностью электрический карьерный самосвал с рекордной грузоподъемностью в 230 тонн. Машина, чья полная масса достигает внушительных 350 тонн, призвана заменить устаревшие дизельные гиганты на крупнейших открытых горных выработках.
Технологический прорыв: архитектура и мощность
Инженеры Zijin Longking подошли к созданию ZL230E с учетом суровых условий эксплуатации в карьерах, где техника работает в режиме непрерывной нагрузки. В движение 350-тонный монстр приводят два мощных электродвигателя суммарной мощностью 1,6 МВт (около 2175 л. с.). Ключевой особенностью конструкции стала многомостовая схема с центрально распределенным независимым приводом. Интеллектуальная электроника в реальном времени регулирует передачу крутящего момента на ведущие мосты, что позволяет сохранять высокую тягу на затяжных подъемах и существенно улучшает управляемость машины в агрессивной среде карьера.
Энергетическая система и зарядка
Сердцем нового самосвала является аккумуляторная батарея колоссальной емкости — около 1400 кВт·ч. Для сравнения, это в 15–20 раз больше, чем у типичного современного легкового электромобиля. Чтобы обеспечить непрерывную работу гиганта, инженеры разработали систему сверхбыстрой зарядки. Согласно заявленным характеристикам, заряд батареи с 10% до 90% занимает всего 25 минут. Это требует передачи энергии мощностью порядка 2,7 МВт, что делает ZL230E одним из самых энергоемких транспортных средств в мире.
Безопасность и автономность
Работа с такими массами требует беспрецедентного уровня надежности. Самосвал получил усиленную запатентованную раму, а также дублированные системы управления шасси. Тормозная и рулевая системы оснащены многоуровневым резервированием, что критически важно для безопасности на пересеченной местности. Кроме того, ZL230E может работать в полностью беспилотном режиме. Для реализации этой функции компания сотрудничает с австралийским стартапом EACON, чья платформа машинного зрения и управления позволяет автоматизировать сложные логистические процессы на рудниках.
Контекст глобальной конкуренции
Выход на рынок ZL230E происходит на фоне активной гонки вооружений в сегменте «зеленой» горной техники. Конкурентом Китая выступает знаменитый белорусский производитель БЕЛАЗ. В 2024 году компания представила модель БЕЛАЗ-7513E грузоподъемностью 120 тонн с батареей 1,5 МВт·ч. В 2025 году БЕЛАЗ, «Норникель» и Renera подписали соглашение о разработке более мощных машин, однако характеристики этих проектов пока засекречены. Тем не менее, китайский ZL230E с его 230-тонной грузоподъемностью и батареей 1400 кВт·ч на данный момент является абсолютным рекордсменом среди серийных электрических самосвалов.
