Национальная ассоциация дорожников Украины (НАДУ) направила обращение в Кабинет министров с требованием безотлагательно начать процесс погашения почти 20-миллиардной задолженности перед подрядчиками за уже выполненные работы по защите объектов энергетики и критической инфраструктуры, а также восстановлению и эксплуатации автодорог. В ассоциации подчеркивают, что сумма долга достигла критических масштабов и создает риски для финансовой стабильности дорожной отрасли.
Долг без источников финансирования
По данным НАДУ, задолженность перед ООО «Автомагистраль-Юг» превышает 9,85 млрд грн, из которых для 5,7 млрд грн не определены источники финансирования. Задолженность перед ONUR (ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦИОН ИНТЕРНЕШНЛ») составляет более 6 млрд грн, включая 3 млрд грн, не обеспеченные источниками финансирования. ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» (RDS) задолжали 3,2 млрд грн, из которых более 2,1 млрд грн не обеспечено источниками финансирования. Таким образом, значительная часть совокупного долга не подкреплена бюджетными или иными источниками оплаты.
Работы, выполненные без финансирования
В обращении члены НАДУ отмечают, что организация, не дожидаясь финансирования, начала собственными ресурсами восстанавливать инфраструктуру, которую разрушил враг. Дорожники строили фортификации и объекты защиты, обеспечивали военную логистику. «Наши компании действовали так, осознавая критическую важность государственных задач для обороноспособности и жизнедеятельности страны. Мы ни разу не позволили себе решать вопросы задолженности в ультимативной форме, шантажируя остановкой работ или из-за информационного давления на руководство Агентства. Однако скрывать проблему далее уже невозможно. Сумма долга достигла критических масштабов, что создает риски для финансовой стабильности отрасли», — говорится в заявлении ассоциации.
«План погашения» и позиция государства
В ассоциации рассказали, что из сообщений одного из участников рынка стало известно: на встрече с представителями Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры наработан «план погашения имеющейся задолженности». «Если это так, НАДУ может только приветствовать намерение государства решить проблему задолженности, которая сейчас приобрела угрожающие масштабы. Впрочем, важно, чтобы «план погашения» охватывал всех участников рынка», — подчеркивают в заявлении дорожники. В НАДУ рассчитывают на конструктивную позицию Правительства, надлежащую координацию действий ответственных органов государственной власти и принятие конкретных решений, которые обеспечат урегулирование имеющейся задолженности.
Ставки: рабочие места и бюджет-2027
По утверждению ассоциации, от урегулирования долга зависит сохранение более 15 тысяч рабочих мест и производственного потенциала, необходимого стране для строительства и восстановления инфраструктуры. Ранее Кабинет министров заложил расходы по ремонту дорог в бюджет-2027, что отрасль рассматривает как сигнал готовности государства заниматься проблемой, хотя главным требованием НАДУ остается своевременная оплата уже выполненных работ.
