Первый в истории Гран-при Испании, переехавший на уличную трассу в Мадриде, получил своего первого обладателя поул-позиции. Им стал действующий чемпион мира Ландо Норрис из «Макларен», который в напряженной борьбе с пилотами «Мерседес» и «Феррари» оказался быстрее всех в квалификации. Таким образом, дебютный уличный этап испанского календаря сразу вошел в историю: стартовое расписание гонки теперь возглавляет британец, а не один из фаворитов, на которых указывали букмекерские и экспертные ожидания перед выходом на трассу.
Драма решающей попытки
Решающий сегмент квалификации выдался максимально плотным. В своей последней попытке Норрис показал рекордное время второго сегмента и, по сути, отобрал поул у лидера чемпионата Кими Антонелли. При этом на выходе из последнего поворота британец задел стену, что могло стоить ему как времени, так и целостности машины. Тем не менее контакт не помешал ему финишировать первым, опередив Антонелли минимальшим отрывом в 0,01 секунды — разницей, которая в условиях уличной трассы с ограниченным обзором и короткими отрезками выглядит почти символической.
Борьба с «Мерседес» и «Феррари»
Квалификация в Мадриде прошла в плотной борьбе сразу нескольких конюшен: помимо «Макларен» и «Мерседес», за поул претендовали пилоты «Феррари». Ранее Шарль Леклер, выступавший за «Феррари», поделился впечатлениями от первых заездов на новой уличной конфигурации в Мадриде и пообещал зрителям «увлекательную квалификацию» — и в этом смысле его прогноз сбылся: итог определился лишь на сотые доли секунды в финальной попытке.
Противоречивые данные
При сверке источников возникает возможная путаница в том, о каком именно этапе идет речь. Основной материал и первичное издание sport.rbc.ua однозначно говорят о дебютном уличном Гран-при Испании в Мадриде, где Норрис взял поул с касанием стены. В то же время часть профильных источников (в частности, Sportbox) фиксирует поул Норриса на другом этапе — Гран-при Венгрии, где Антонелли занял четвертое место. Это разные гонки и разные результаты: в Мадриде Антонелли стал вторым (отставание 0,01 с), а в Венгрии — четвертым. Чтобы не смешивать события, в данной статье опирается именно на мадридскую квалификацию.
Контекст чемпионата
Для Норриса этот поул имеет двойной смысл: с одной стороны, он подтверждает статус действующего чемпиона, который продолжает бороться за стартовую позицию на новом для всех трассовом формате; с другой — именно Антонелли на данный момент возглавляет чемпионскую гонку сезона, и минимальное отставание в 0,01 секунды в Мадриде лишь подчеркивает, насколько плотной остается борьба за лидерство. Для гонки это означает, что стартовое расписание не даст ни одному из двух главных претендентов комфортной позиции, а уличная трасса в Мадриде, вероятно, добавит элемент риска и непредсказуемости.
