В рамках осеннего набора Y Combinator немецкий стартап Ratlog, основанный выпускниками Дрезденского технического университета, представил проект тяжёлой ракеты-носителя, который, по заявлению команды, принципиально отличается от подходов, применяемых в современной космической отрасли. Ключевая ставка компании — радикальное упрощение конструкции ракетного двигателя: количество деталей планируется сократить на 90%. «Есть компании, которые используют другое топливо или строят бак из другого материала, но это всё инкрементальные шаги. Мы — единственные, кто делает нечто действительно иное», — заявил генеральный директор и сооснователь Ratlog Чарли Вайзе на презентации проекта.
Целевые параметры и архитектурные решения
Ракета Ratlog нацелена на достижение характеристик, сопоставимых с Falcon 9 компании SpaceX, — именно к этим параметрам уже привыкли заказчики орбитальных запусков. При этом, по данным стартапа, обтекатель ракеты, вероятно, будет шире, чем у американского аналога, что может расширить возможности по размещению полезной нагрузки. Основатели подчёркивают, что их подход не сводится к замене топлива или материала бака, а затрагивает саму философию проектирования двигателя, что, по их оценке, способно существенно снизить стоимость и время производства силовых установок для космических аппаратов.
Хронология: от гранта до Y Combinator за пять месяцев
Команда Ratlog демонстрирует высокую скорость развития. Первый грант в размере 30 000 евро от правительства Германии был получен в апреле 2026 года. Уже в начале сентября состоялся испытательный запуск прототипа двигателя, а спустя несколько недель стартап был принят в осенний набор Y Combinator. Для сравнения: израильская Isar Aerospace, основанная в 2018 году, провела первый запуск своей, значительно меньшей по классу ракеты лишь в 2025 году. Таким образом, Ratlog за считанные месяцы прошёл путь от получения государственного финансирования до участия в одном из наиболее заметных технологических акселераторов мира.
Ближайшие этапы и коммерческие соглашения
В ноябре 2026 года Ratlog планирует провести горячие испытания двигателя, а в декабре — продемонстрировать результаты на демо-дне Y Combinator. По информации стартапа, у компании уже имеются предварительные соглашения с операторами орбитальных дата-центров и владельцами спутниковых группировок, что указывает на наличие потенциального коммерческого спроса на услуги запуска. Основатели позиционируют Ratlog как европейскую альтернативу, заявляя о намерении стать «более дешёвым и доступным Ariane 6» — флагманской тяжёлой ракетой Европейского космического агентства.
Стартовые площадки и стратегическое позиционирование
В качестве потенциальных стартовых площадок Ratlog рассматривает территории Омана и Объединённых Арабских Эмиратов. Выбор этих локаций, вероятно, обусловлен географическим положением, климатическими условиями и наличием инфраструктуры для космических запусков на Ближнем Востоке. Если заявленный подход к упрощению конструкции двигателя подтвердится на испытаниях, это может открыть путь к значительному увеличению частоты запусков и снижению стоимости вывода полезной нагрузки на орбиту, что особенно актуально в условиях растущего спроса на орбитальные дата-центры и крупные спутниковые группировки.
