Рынок автомобильной техники в Украине переживает заметную трансформацию. Если еще недавно дизельные двигатели считались безальтернативным выбором для многих водителей, то статистика первого полугодия 2026 года рисует иную картину: спрос на «дизель» начал стремительно падать. За шесть месяцев автопарк страны пополнился всего 30 тысячами таких машин, что стало сигналом о смене потребительских предпочтений.

Данные, предоставленные Ассоциацией автопроизводителей Украины (Укравтопром), свидетельствуют о том, что общее количество регистраций дизельных автомобилей сократилось на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рынок демонстрирует сложную, неоднозначную динамику, где рост одних сегментов компенсируется падением других.

Новые машины против б/у сегмента

Интересный парадокс наблюдается в структуре продаж. Дилеры смогли реализовать 7,4 тысячи новых дизельных автомобилей, что на 17% превышает показатели прошлого года. Это говорит о том, что покупатели новых машин все еще доверяют классическим моторам. Однако ситуация с импортом подержанных дизелей складывается иначе. Украинцы завезли 22,6 тысячи таких авто, что на 10% меньше прошлогодних результатов. Видимо, вторичный рынок быстрее реагирует на глобальные тренды отказа от тяжелого топлива.

Тем не менее, частные покупатели и бизнес продолжают делать ставку на проверенные временем модели. Лидером рынка остается французский кроссовер, а спрос сконцентрирован на универсалах и компактных кроссоверах. Водители по-прежнему ценят практичные европейские марки, и дизельные версии таких авто все еще занимают значительную долю рынка, оставаясь «рабочей лошадкой» для тех, кому важна мощность и выносливость.

Возвращение бензина и бум гибридов

Структура продаж существенно изменилась за последний год. Традиционные двигатели внутреннего сгорания (бензин) укрепили свои позиции и теперь занимают почти 62% рынка новых легковых автомобилей. В прошлом году этот показатель был ниже, что говорит о возвращении покупателей к классике.

Одновременно с этим растет интерес к гибридным технологиям. Их доля увеличилась с 26,5% до 29,8%. Покупатели ищут баланс между экономичностью и мощностью, и гибриды становятся идеальным компромиссом.

Электромобили теряют популярность

В то время как гибриды набирают обороты, электромобили теряют благосклонность украинцев. Их присутствие на рынке сократилось вдвое — с 16,9% до 8,3%. Причины могут быть разными: от стоимости обслуживания до логистики зарядки, но факт остается фактом — электрификация в чистом виде пока не стала массовым трендом.

Машины с газобаллонным оборудованием (ГБО) стабильно занимают менее 1% продаж, оставаясь нишевым продуктом для узкого круга экономных водителей. Таким образом, украинский авторынок 2026 года — это поле битвы между возвращающимся бензином, растущими гибридами и уходящим в прошлое дизелем.